Real Racing Honda zdiskvalifikován, ARTA bere vítězství

Tým Real Racing v sestavě Koudai Tsukakoshi a Nobuharu Matsushita vybojoval vítězství po napínavém závodě o délce 300 km, když porazil tým ARTA Honda (#8) v sestavě Tomoki Nojiri a Toshiki Oyu o sedm sekund.

Avšak vůz Honda NSX-GT (#17) řízený Tsukakoshim a Matsushitou nesplnil technickou kontrolu po závodě kvůli porušení ochrany předního dna.

Jedná se již o druhý závod po sobě, ve kterém je diskvalifikován účastník stupňů vítězů z tohoto stejného důvodu. Minulý měsíc toto porušení postihlo také posádku Nissanu NISMO, Ronnie Quintarelliho a Tsugia Matsudu, kteří přišli o druhé místo na cílové čáře v Suzuce.

Tým ARTA tak dosahuje druhého vítězství v řadě po triumfu na trati v Suzuce s vozem číslo 16 řízeným Nirei Fukuzumim a Hirokim Otsu.

Quintarelli a Matsuda postoupili ze třetího na druhé místo, zatímco dvojice Toyota SARD, Yuhi Sekiguchi a Yuichi Nakayama, obsadila poslední místo na stupních vítězů.

Po dojetí závodu Tsukakoshi a Matsushita dočasně přiblížili vedoucím týmům s odstupem jednoho bodu. Avšak jejich diskvalifikace výrazně mění pořadí jezdců.

Dánský duet NDDP Nissan, Katsumasa Chiyo a Mitsunori Takaboshi, stále vedou, ale získávají jeden dodatečný bod po postupu z 10. na 9. místo. Nyní mají 51 bodů před zbývajícími dvěma závody.

Jezdci Toyoty TOM’S, Sho Tsuboi a Ritomo Miyata, také získávají dodatečný bod za sedmé místo, i když po závodě obsadili osmé místo. Nicméně stále zaostávají o dva body za Chiem a Takaboshim.

Quintarelli a Matsuda nyní obsazují třetí místo a ztrácejí jedenáct bodů na vedoucí, zatímco dvojice ARTA Fukuzumi a Otsu obsazuje čtvrté místo společně s jezdci týmu Rookie Racing Toyota, Kazuyou Oshimou a Kentou Yamashitou, kteří ztrácí 14 bodů.

Tsukakoshi a Matsushita budou mít náskok 22 bodů, který musí dohnat ve zbývajících dvou závodech sezóny.

Diskvalifikace týmu Real Honda znamená, že vítězové v obou třídách na trati Sugo přicházejí o svá vítězství, stejně jako tým Team UpGarage, který neprošel technickou kontrolou po závodě a byl diskvalifikován v třídě GT300.

UPRAVENÉ VÝSLEDKY GT500:

Pozice	Číslo	Vůz	Jezdci	Obrážení	Čas/Rozdíl	Pneumatiky	SW
1	8	ARTA MUGEN NSX-GT	Tomoki Nojiri Toshiki Oyu	84	2:24’30.932	BS	22
2	23	MOTUL AUTECH Z	Tsugio Matsuda Ronnie Quintarelli	84	2:24’31.461	MI	50
3	39	DENSO KOBELCO SARD GR Supra	Yuhi Sekiguchi Yuichi Nakayama	84	2:25’22.590	BS	46
4	1	MARELLI IMPUL Z	Kazuki Hiramine Bertrand Baguette	84	2:25’26.625	BS	48
5	24	REALIZE CORPORATION ADVAN Z	Daiki Sasaki Kohei Hirate	84	2:25’33.411	YH	10
6	14	ENEOS X PRIME GR Supra	Kazuya Oshima Kenta Yamashita	83	2:24’27.039	BS	64
7	36	au TOM’S GR Supra	Sho Tsuboi Ritomo Miyata	83	2:24’32.586	BS	90
8	19	WedsSport ADVAN GR Supra	Yuji Kunimoto Sena Sakaguchi	83	2:24’32.852	YH	48
9	3	Niterra MOTUL Z	Katsumasa Chiyo Mitsunori Takaboshi	83	2:24’34.137	MI	98
10	37	Deloitte TOM’S GR Supra	Ukyo Sasahara Giuliano Alesi	83	2:24’35.254	BS	16
11	64	Modulo NSX-GT	Takuya Izawa Kakunoshin Ota	83	2:24’35.709	DL	38
12	16	ARTA MUGEN NSX-GT	Nirei Fukuzumi Hiroki Otsu	82	2:24’28.068	BS	74
Odst.	100	STANLEY NSX-GT	Naoki Yamamoto Tadasuke Makino	37	1:17’23.008	BS	62
Odts.	38	ZENT CERUMO GR Supra	Yuji Tachikawa Hiroaki Ishiura	35	46’02.030	BS	36
	17	Astemo NSX-GT	Koudai Tsukakoshi Nobuharu Matsushita	Zdiskvalifikován		BS	58

Jan Novak

Osobně vlastník BMW e46 M62B44 V8. Fanoušek atmosférických motorů, pravý petrolhead od narození. Máma mi vždycky říkala, že v budoucnu budu jezdcem F1 a stále věřím, že její sny se stanou skutečností!