Hatchbacky jsou levným způsobem, jak se dostat k výkonu a můžete získat překvapivé množství za méně než pět tisíc liber. Zde jsou naše nejlepší volby.

Když se podíváte na to, co hatchbacky nabízejí; praktičnost pro každodenní řízení, cool vzhled, skvělý výkon a úžasnou hodnotu za peníze, je docela zjevné, proč jsou tak skvělé. Opravdu všechno dělají. Ano, všichni milujeme i jiná auta, ale když většina zrezivělých 20 let starých sportovních aut stojí více než deset let starý, ve velmi dobrém stavu a mnohem praktičtější, hatchback; není divu, že jsou tak populární.

Na trhu je spousta skvělých hatchbacků, ale pro tento článek jsme vybrali pět, které lze snadno pořídit v cenovém rozpětí od £4000 do £5000 s méně než 120 000 najetými kilometry. A samozřejmě, zatímco jsou zábavné v základním provedení, podívali jsme se také na to, jak je upravit, aby byly ještě lepší! Zde je naše výběr nejlepších levných hatchbacků, které můžete koupit.

1. Vauxhall Corsa D VXR

Corsa VXR je jedním z nejvíce podceňovaných hatchbacků a často žije ve stínu svého staršího bratra, Astry VXR. Pokud však dokážete překonat jeho problémy s image z McDonalds parkoviště, malý 1.6 turbo je ve skutečnosti skvělé vozidlo. Nabízí zábavné, obratné ovládání; skvělé zrychlení a je velmi malý a lehký ve srovnání s většinou moderních alternativ. Používány na plný výkon jsou jako současná verze původních turbo hatchbacků z osmdesátých let.

Ikdyž mají pověst slabého motoru, při správném provedení je dosažitelný výkon až kolem 240 koní a více než 250 lb/ft. To není pouze spolehlivé, ale také bez prodlevy. V malém autě jako Corsa to připadá rychlé.

Odstraněním omezení instalaací chladiče vzduchu před chladičem, volněji proudícího výfuku a větších injectoú, a vhodného remapu je cestou k spolehlivému výkonu. Pokud chcete jít ještě dále, lze kovový motor přestavit na vyšší výkon, což je překvapivě dobře cenově dostupné ve srovnání s mnoha jinými vozy. Je možné dosáhnout i přes 400 koní, pokud chcete jít stíhat super vozy.

Pokud jde o ovládání, hlavní nevýhodou VXR je, že se za volantem cítí příliš vysoko. Poloha sedadel není dostatečně nízká a výška jízdy je příliš vysoká. Naštěstí téměř každý výrobce zavěšení vyrábí sady zavěšení pro VXR, což umožňuje snadnou úpravu ovládání. Dokonce i na standardních kolech vypadá VXR fantasticky, když je snížen na úroveň, se kterou bychom všichni souhlasili.

2. VW Golf GTI Mk5

Golf může být jedním z nejstřídmějších vyhlížejících hatchbacků, ale je těžké neobhajovat fakt, že jsou jedním z nejlepších všestranných vozidel za peníze. S vynikající kvalitou VW, Mk5 GTI se cítí jako hodně auta za peníze, což skutečně je. Nejen, že dokáže zvládat každodenní provoz lépe než cokoli jiného na tomto seznamu, má také dostatek výkonu, aby držel krok s těmi nejlepšími. Nemluvě o podvozku, který dokáže poskytnout dobré řízení, ještě vylepšené přidáním několika lehkých úprav. Výsledkem je, že za méně než £5000 za dobré exempláře patří mezi nejlepší levné hot hatchbacky, které můžete koupit.

Úpravy

Z hlediska ladění je přímý vstřikovací motor 2.0 TFSI v Mk5 GTI nejen snadno dosažitelný velký výkon, ale také velmi silný, s více než 500 koní dosažitelných (s odpovídajícími vylepšeními). A to je skutečně, neuvěřitelně rychlé! Díky celosvětové popularitě GTI existují přesně stanovené fáze až na a nad mocnou úroven 500 koní. Výsledkem je, že nepotřebujete žádné vlastní díly. Dosáhnout velkého výkonu nikdy nebylo snazší.

Mimo ladění motoru znamená rozumný charakter Mk5, že zatímco se povede dobře, zavěšení je trochu měkké a poměrně vysoko se řítí. Ale sada kvalitních zavěšení a vylepšených stabilizátorů upraví vozidlo na silnici, aniž by bylo nepohodlně tvrdé.

3. Honda Civic Type R FN2

Honda Civic Type Rs vždy byly pilíři scény hot hatch. To je převážně díky jejich velice vysokootáčkovým motorům…

Hledáte rychlé kombi, za které nemusíte prodat ledviny? Podívejte se na naše výběry nejlepších levných a cenově dostupných rychlých kombi…

Ford Mondeo ST220
Na první pohled není kombi Mondeo žádným expertem na sportovní výkony nebo řízení přesnosti. Ale ještě nezavrhujte tento nápad… druhotný trh překvapivě přijímá tyto vozy s velkým nadšením, lze udělat mnoho věcí, aby se zdůraznila řiditelnost – a pokud se vám podaří získat verzi ST220, budete si užívat krémový, 3,0litrový V6 motor s výkonem 224 koní a také dobře vybavený interiér. Ceny těchto nenápadných příšer začínají kolem 1 700 liber, což je skvělá hodnota za auto, které dosahuje rychlosti 150 mph.

Alfa Romeo 156 GTA Sportwagon
Znění GTA na této stránce se zdá trochu hloupé, protože A znamená „Alleggerita“, což znamená „zlehčit“ – zatímco GTA Sportwagon bylo ve skutečnosti mnohem těžší než standardní 156. Mělo však pohon 3,2litrového V6 a posílený zavěšení. Pokud vyměníte zatracený originální diferenciál za lepší jednotku Q2, budete mít v rukou mocné kombi. 250 koní, 155 mph, dnes si je můžete pořídit za zhruba 7 500 liber – není to levná záležitost, ale nestojí to tolik jako BMW M5.

Mitsubishi Legnum VR-4
Legnum je kombi verze modelu Galant a VR-4 má skutečný rallyový původ. Proč se Mitsubishi rozhodlo vložit do kombi vnitřek svého supersportovního vozu, ví jen oni sami, ale měli bychom být velmi vděční, že to udělali. Legnum VR-4 se může pochlubit dvouplným, 3,0litrovým V6 motorem s výkonem 276 koní a aktivním bočním náklonem od Lancer Evo, krásnými sedadly Recaro a mnoha dalšími doplňky. Neuvěřitelné je, že za všechno toto lze nyní zaplatit méně než 5 000 liber.

Volkswagen Passat R36
Možná vypadá jako rozumné kombi Passat, kterým váš starší soused vozí posekanou trávu na skládku, ale R36 má 296koný, 3,6litrový motor VR6 a převodovku DSG, a také pohon všech kol 4Motion. Není to šílené? K úžasnému je, že je mnoho dovozců, kteří dovážejí levné R36 vozy z Japonska a prodávají je levně – takže pokud dokážete přesvědčit svého pojišťovatele, že je to dobrý nápad, můžete si koupit slušný R36 za trochu víc než 5 000 liber. Představte si to.

Subaru Legacy 3.0R Spec B
Je snadné přehlédnout Legacy, protože když si představíte horké Subary, je přirozené, že se hned zaměříte na Imprezu. Ale kombi Legacy ukrývá tajemství ve verzi GT-B Spec B: jejích 242 koní, šestiválcový (ano, ne čtyřválcový, ale šestiválcový) jsou kombinovány se šestistupňovou převodovkou z Imprezy STi, místo běžné automatické převodovky Legacy, což úžasně snižuje dobu zrychlení z 0 na 100 km/h o celé dvě sekundy, na 6,6 sekundy. Kombi má také Bilsteinové zavěšení, obrovské brzdy a omezující diferenciál. Motor a pohon všech kol 4×4 jsou prakticky model 911 Carrera 4, který je instalován obráceně, a přesto lze Spec B 3.0R zakoupit za 4 000 liber. Je to šílené, upřímně řečeno.

Slova: Dan Bevis