Argentinec přešel do nové třídy LMGT3, aby závodil za sesterskou značku Lexus poté, co strávil šest plných sezón ve nejvyšší třídě WEC, vyhrál Le Mans 24 Hours v roce 2021 a získal čtyři tituly WEC v letech 2019-20 a 2021, poslední sezóna LMP1 a první pro Hypercar.

Lopez je řidičem s platinovým hodnocením na voze #87 RC F GT3 provozovaném týmem French Auto Sport Promotion, který letos mění značky po mnoho let úspěchů s vybavením Mercedes v GT World Challenge Europe.

Připojí se k němu v třídě pro amatéry, která nahrazuje GTE Am, Esteban Masson a Takeshi Kimura, zatímco Kelvin van der Linde, Timur Boguslavskiy a Arnold Robin sdílejí sesterský vůz #78.

Lopez zdůraznil, že nikdy nebylo v jeho plánu hledat jiné místo v Hypercar a přetrhnout vazby s Toyotou.

„Byl jsem dlouho zapojený do této rodiny Toyoty, takže mým hlavním cílem bylo zůstat s nimi,“ řekl 40letý jezdec.

„Samozřejmě, nebudu lhát, rád bych pravděpodobně udělal ještě pár let v Hypercar, ale už nejsem dítě.“

„Tento projekt byl pro mě velmi zajímavý a také pro všechny, kteří se na něm podílejí. Kategorie vypadá úžasně a jsem velmi šťastný, že jsem jeho součástí.

„Je to nová zkušenost, určitě to nebude jednoduché. Když vidím všechny kluky kolem sebe, závodili v GT3.“

„Závody v GT3 jsou vždy velmi pěkné. Dokonce i když jsme v Hypercar, díváme se na monitory a jsme ohromeni tím, jak těsný je boj a věci, na které jsme pravděpodobně nebyli v Hypercar zvyklí. Nebude to jednoduché, ale jsem moc nadšený.“

Lopez uvedl, že se dobře adaptuje na Lexus ve zkouškách v Portimau, Barceloně a Paul Ricardu, a věří, že nemá „žádnou výmluvu“ nezačít rychle.

„Bylo to dobré, těžko říct, jak jsem na tom ve srovnání s ostatními,“ řekl, když byl dotázán na testování. „Musím říct, že jsem byl ohromen, od začátku jsem se v autě cítil velmi pohodlně.“

„Je pár věcí, na které se musím zvyknout, což znamená ABS a pár věcí při řízení auta, ale cítil jsem se pohodlně.“

„Takže pro mě nejsou žádné výmluvy. Těším se, až budu na trati a uvidím, jak jsem ve srovnání s ostatními.“

Lopez očekává, že hloubka soutěže se devíti značkami na startovním roštu LMGT3 bude náročná, a dodal, že je připravený na „velkou výzvu před námi“.

„Všichni jsou tam proto, aby vyhráli, vím, že je to velmi náročné,“ řekl.

„Doufám, že dorazíme do Kataru a budeme mít hned dobré tempo, v ideálním světě by to bylo ideální.“

„Ale snažím se sebe připravit vědomím, že to bude velmi těžké, a uvidíme, co se stane.“

The post Lopez didn’t look for another Hypercar drive after losing Toyota WEC seat appeared first on Autovášeň - Denní dávka informací pro všechny petrolheady!.

Hignett zdůraznil, že jednání s Němcem ohledně účasti ve WEC a útoku na 24hodinový závod v Le Mans jsou ve velmi rané fázi a žádná dohoda nebyla dosud uzavřena.

„Jednáme se Sebem, vede se debata, ale ještě nic není potvrzeno,“ uvedl.

„Nepodepsali jsme žádnou smlouvu a jistě neprováděl testy s našimi vozy,“ dodal.

Vettel, který ukončil svou kariéru ve Formuli 1 koncem roku 2022, odmítl vyloučit možnost návratu do sportu.

Dříve tento měsíc prohlásil, že je stále ve skvělé formě na trati a během své návštěvy na trati Suzuka během posledního Grand Prix Japonska uvedl, že mu chybí „úžasný pocit“ z řízení Formule 1.

Avšak v blízké budoucnosti vyloučil návrat do Formule 1.

#38 Hertz Team JOTA Porsche 963 : Antonio Felix Da Costa, Will Stevens, Yifei Ye

Foto od: Paolo Belletti

Na otázku, zda uvažuje o návratu, Vettel odpověděl: „Momentálně ne: F1 byla středem mého života po tak dlouhou dobu, ale když se jednou stáhnete, uvědomíte si ještě více, jak velký je zbytek světa a jak malá je Formule 1 na nějaký způsob.“

Jota jasně naznačuje, že má možnost vybrat si posádku pro své druhé Porsche 963 a nepotřebuje financované jezdce.

Druhé vozidlo, stejně jako první, bude podporováno gigantem v oblasti půjčování aut Hertz.

Hignett se zmínil o ekologických aktivitách Jota jako součásti své nabídky pro Vettela, který na trati v Suzuce v rámci své role ambasadora ekologického projektu BeesandApple představil několik hotelů pro včely.

„Udržitelný rozvoj je pro náš tým důležitý, proto byl náš hostinec v Le Mans napájen solární energií,“ řekl.

„Víme, že to je také důležité pro Seba.“

Hignett odhalil, že Jota má „dlouhý seznam jezdců“, se kterými probíhají jednání ohledně příprav na dvoumotorový útok ve třídě Hypercar v příštím roce.

„Jednáme s mnoha lidmi, někteří jsou na vrcholu seznamu, jiní jsou něco níže,“ uvedl.

Je známo, že na seznamu je další mistr světa Formule 1, Jenson Button, a Hignett znovu potvrdil, že Robert Kubica, který se letos závodí ve WEC ve třídě LMP2 se týmem WRT, je také ve jednáních se týmem.

Jota, třikrát vítěz LMP2 třídy v Le Mans, se vrátil do elitního série sportovních automobilových závodů v tomto roce díky prvnímu klientovi Porsche 963, který se zúčastňuje WEC.

Tým již dříve tento měsíc oznámil, že si objednal druhé vozidlo pro sezónu 2024.

The post Vettel jedná se štábem týmu Jota Porsche o účasti ve WEC v roce 2024 appeared first on Autovášeň - Denní dávka informací pro všechny petrolheady!.

V krátkosti: AlphaTauri potvrdila, že Daniel Ricciardo se zúčastní Grand Prix Singapuru, ale nebude se zúčastnit závodu.

Reklama | Staňte se sponzorem RaceFans a prohlížejte si bez reklam

Originální příspěvek

The post Ricciardo na Grand Prix Singapuru, Lawson bude řídit appeared first on Autovášeň - Denní dávka informací pro všechny petrolheady!.