Carlos Sainz Jr z Ferrari byl pobavený tím, že jezdci Mercedesu zkopírovali taktiku DRS, kterou sám používal k vítězství v Grand Prix Singapuru týden předtím.

Během závodu v Singapuru Sainz záměrně zpomalil, aby umožnil Lando Norrisovi z McLarenu využít DRS. To pomohlo jezdci McLarenu odrazit útok rychlejšího páru Mercedesu, kteří pronásledovali vedoucí jezdce.

Ještě včera se snažili jezdci Mercedesu oplácet. V závěrečných fázích závodu Sainz pronásledoval George Russella, který měl více opotřebované pneumatiky, protože absolvoval pouze jedno stání v boxech, a také Lewise Hamiltona.

Hamiltonovi trvalo pět kol, než předstihl Russella, a když se mu to podařilo, dostal od svého týmu instrukce zpomalit, aby pomohl Russellovi udržet vedení před Sainzem. Přesto Sainz dokázal předjet soupeře a obsadit šesté místo.

„Bylo to pro mě [vtipné],“ řekl Sainz po závodě. „Smál jsem se ve voze, protože jsem viděl, jak Lewis zpomaloval ve zatáčce 130R, aby dal Georgovi DRS.“

Sainz uvedl, že si uvědomil, že „musím se ujistit, že útočím na George před zatáčkou. Pokud tak neučiním a nedostanu ho na vnější stopu, bude nemožné je předjet.“

„Vjel jsem do zatáčky hluboce, podařilo se mi udělat průjezd a pak jsem využil DRS, slipstreamu a všeho, abych ho předjel,“ vysvětlil. „Byla to zábava a skoro mi to stálo vlastní pozici v důsledku mého vlastního triku.“

Reklama | Zastaňte se RaceFans a čtěte bez reklam

Po předjetí Russella si Sainz během méně než čtyř kol vybudoval náskok 7,4 sekundy a závod dojel s méně než jednosekundovou ztrátou na Hamiltona. Sainz uvedl, že protože Hamilton měl stejnou strategii s dvěma stáními v boxech jako on, předjetí bylo vždy těžké.

Dnešní Suzuka ukázala, že předjíždění je docela obtížné a pozice na trati byla zásadní. Byl jsem o čtyři nebo pět desetin rychlejší než Lewis, přibližoval jsem se mu, a myslím si, že to nestačí k předjetí. Bylo vidět, že jsem byl rychlejší v poslední dvě kola, ale dochází okamžik, kdy pokud nejste o sekundu rychlejší, nepředjedete ho.“

Sainz upozornil, že jeho týmový kolega Charles Leclerc „měl trochu času na předjetí Georga, který měl velmi opotřebované tvrdé pneumatiky.“

Podle jezdce Ferrari měl „lepší tempo než ukazovaly výsledky“ poté, co ztratil pozici za Hamiltonem kvůli časování zastávky v boxech.

„To mi jen dokázalo, že dnešek na této trati závisí na pozici na trati, a to jsme ve stání v boxech ztratili,“ řekl. „Byli jsme čtyři sekundy před Lewisem a vylezli jsme osm sekund za ním.“

„Měl jsem velmi dobrý start a potom během prvního stintu jsem měl pocit, že jsem trochu rychlejší než kluci předem a zvládal jsem pneumatiky,“ vysvětlil. „Ale samozřejmě se vždy vrací na pozici na trati, zejména na obtížné a horké trati Suzuka, kde je těžké předjíždět.

„I když se všichni zastavili předem, dokázal jsem snížit časy okruhů o dvě nebo tři desetiny. Takže jsem z toho byl spokojený.

„Samozřejmě na konci je nejdůležitější takový okruh jako je tento kvalifikace. Rozhoduje o pozici na trati, a zaplatil jsem cenu za včerejšek, ale jsem rád, že jsem dnes mohl najít svůj rytmus a měl jsem silný výkon.“

Reklama | Zastaňte se RaceFans a čtěte bez reklam

Grand Prix Japonska 2023

Prohlédněte si všechny články Grand Prix Japonska 2023

Lewis Hamilton uvedl, že Mercedes udělal špatné rozhodnutí, když mu bylo řečeno, aby zpomalil a pomohl svému týmovému kolegovi tím, že mu umožní využít systém DRS (redukce aerodynamického odporu). Obě Mercedesy byly v posledních okamžicích Grand Prix Japonska pronásledovány Carlosem Sainzem Jr. George Russell vedl frontu, ale jeho pneumatiky byly více opotřebované, protože se zastavil pouze jednou na výměnu. Hamilton a Sainz za ním měli výhodu čerstvějších pneumatik.

Hamilton řekl, že bylo nevyhnutelné, že Sainz předjede Russella a Mercedes by ho měl nechat projít kolegovi týmu, aby mohl vytvořit náskok před pronásledujícím Ferrari. Místo toho strávil několik kol za Russellem a když ho pustili před sebe, řekli Hamiltonovi, aby zpomalil, aby Russell mohl využít DRS. Nicméně Sainz dokázal předjet druhého Mercedesu.

Sainz úspěšně využil podobný tah s DRS, když vyhrál Grand Prix Singapuru minulý týden, ale Hamilton řekl: „Nemyslím si, že to vůbec byl dobrý nápad“, tuto strategii vyzkoušet v dnešním závodě. „Když mi to navrhli, věděl jsem, že si to po minulém závodě jistě promysleli a tohle nedávalo smysl“, uvedl.

„Musel jsem se dostat co nejvíce dopředu, abych si udržel co největší náskok před Ferrari. Měl jsem tam asi dvousekundový náskok a pak mi řekli, abych dal Georgovi DRS, takže jsem musel na rovině zpomalit, abych mu dal ztrátu 0,8 sekundy.

Pak dostal DRS, ale potom mě předjel, což se stejně stalo, protože měl jenom jednu zastávku, zatímco my jsme měli dvě. Ale pak mě znovu předjel a byl těsně za mnou. Takže to nebylo ideální. Znamenalo to, že posledních pár kol bylo velmi těžkých. Ale myslím si, že jako tým bychom měli být vděční za páté a sedmé místo – je to lepší než šesté a sedmé.“

Hamilton si myslí, že jeho týmový kolega by měl větší šanci udržet se před Sainzem, kdyby ho Russell nedržel na vzdálenost.

Reklama | Staňte se fanouškem RaceFans a prohlížejte si bez reklam

„Měli jsme se vyměnit dříve a já bych se měl dostat co nejvíce dopředu, abych měl před Ferrari co největší náskok“ – řekl Hamilton.

„Myslím si, že kdybychom se vyměnili, George by měl snazší úkol udržet ho za sebou. Ale protože se mnou chtěl bojovat a ničil si pneumatiky, bylo to složitější.

„Skutečností je, že nesoutěžíme o mistrovství týmů, jako jezdci je jedno, kde jsme. Nejdůležitější je, aby jeden z nás skončil před Ferrari a udržel si pozici, takže jsme dnes museli skutečně jednat jako tým.“

Russell však tvrdí, že nebylo mnoho věcí, které mohl udělat, aby zůstal před Sainzem. „Jsme společně v tomto, ale takto se vysokálo závod, že jsou moje pneumatiky již na konci“.

Uvedl, že „bylo pro tým obtížné posoudit“, jaký byl nejlepší způsob, jak Sainze zastavit v posledních kolech. „Ale já mám jedno cíl, a to je získání druhého místa v mistrovství konstruktérů pro tým. Lewis měl opravdu vyrovnanou sezónu letos, bojuje o třetí místo v mistrovství jezdců.

„V nejhorším případě jsme tam ztratili další dva body, ale mohli jsme ztratit o čtyři body méně, takže s ohledem na průměry tým udělal správné rozhodnutí. Z mé strany není žádné špatné pocity. Musíme zapracovat na voze a nebudeme se starat o potenciální ztrátu pátého a šestého místa ve srovnání se šestým a sedmým.“

Reklama | Staňte se fanouškem RaceFans a prohlížejte si bez reklam

Grand Prix Japonska 2023

Prohlédněte si všechny články související s Grand Prix Japonska 2023