Main features

Renault transforms the hybrid

The E-Tech full hybrid system consists of a turbocharged petrol engine, combined with a new electric motor and lithium-ion battery, and the power is transmitted through a multi-mode gearbox. Renault Austral has a total power of 200 horsepower, which provides all the necessary performance, but at the same time consumes only 60.1 liters of petrol per 100 kilometers† and emits only 105 g/km of CO2.

The most impressive feature is that Renault Austral can travel up to 683 miles^ without the need to charge the battery or refuel. Charging takes place during braking and deceleration.

Advanced technology that helps drive safely

The 12-inch openR multimedia screen, along with the 12.3-inch driver display and the 9.3-inch head-up display, offers an impressive digital space and a world of control and information.

With built-in Google*, you can use Google Maps, Google Play, and Google Assistant to easily control car features such as air conditioning, driving mode, or heated seats. You can also use it to search for locations, respond to messages, and make phone calls. And with Google Play, you can download over 50 apps.** Built-in Google* even allows you to control smart home devices right from your car. Connected driving has never been easier – and full of possibilities.

In addition, the new Renault Austral offers up to 30 advanced driver assistance systems^^, including the head-up display, adaptive Matrix LED lighting, active steering assistant, adaptive cruise control***, lane keeping assistant, and much more, all of which help ensure peace of mind behind the wheel, no matter where you are.

And when it comes to entertainment, the Harman Kardon audio system of the new Renault Austral**** can make even the longest journey enjoyable with its 485W of power and 12 speakers, including a subwoofer.

Agility in every turn

The advanced 4Control Advanced chassis system**** of the new Renault Austral uses the latest ideas from Renault engineers to make driving more comfortable and enjoyable – wherever you are. Thanks to the innovative rear-wheel steering capability together with the front wheels, Renault delivers a more maneuverable and agile family SUV.

Below 30 mph, the rear wheels turn slightly in the opposite direction to the car’s turning, reducing the overall turning radius to just 10.1 meters and making it easier to navigate narrow city streets. Above 30 mph, the rear wheels turn slightly in the same direction as the driver’s turn, offering greater stability and cornering ability.

The 4Control Advanced system is part of the Multi-Sense system of the new Austral, which offers Comfort, Eco, Sport, and Personal driving modes. They control various car functions such as steering stiffness, engine response, or even interior lighting, adjusting the character of the car to your mood, situation, and driving style. The Personal mode allows the driver to set individual settings according to their own taste.

Sense for design

With its distinctive design, combining French elegance with a powerful presence, the new Renault Austral makes a clear impression. Sharp headlights, a heavily contoured front fascia, and bulges above the wheel arches give it a sporty look. Choose from three equipment lines: techno, techno esprit Alpine, and iconic esprit Alpine, with the latter offering Alpine spirit markings, an F1 blade front grille, 20-inch Daytona wheels, Alcantara fabric upholstery with blue stitching, and a steering wheel with red, white, and blue stitching.

*Google, Google Play, and Google Maps are trademarks of Google LLC. **Compatible devices are required. ***Available on the iconic esprit Alpine version. ****Available on the iconic esprit Alpine version. ^Internal source Renault. Based on a full tank in the iconic esprit Alpine Austral model compared to WLTP fuel consumption. Actual driving results may vary. ^^Your responsibility is to remain vigilant, drive safely, and maintain control of the car in all conditions. Driver assistance features have speed and other limitations and should not be relied on alone. † WLTP test data. Actual driving results may vary.

Fiat právě odhalil svůj zcela elektrický model 600e, ale brzy přijde další nabídka pohonu – Fiat 600 Hybrid, který se dostane na britský trh v roce 2024.

Ceny a specifikace zatím nebyly odhaleny, ale Fiat uvedl podrobnosti o hybridním pohonu v modelu 600 Hybrid – italská společnost se chystá konkurovat modelům jako Kia Niro a Ford Puma.

Fiat se také bude utkávat s modely ze své rodiny Stellantis, mnoho z nich využívá stejného pohonu eCMP jako Fiat 600 Hybrid a plně elektrický 600e. V hybridní verzi se nachází 1,2litrový tříválec spalovacího motoru spárovaný s 48V elektromotorem o výkonu 28 HP, vše pohánějící přední kola prostřednictvím šestistupňového elektrického dvouspojkového převodového ústrojí.

Fiat tvrdí, že elektrický pohon zlepšuje „pružnost vozidla při nízkých otáčkách a při rozjezdu, což poskytuje tichý start a rychlou reakci řidiče“. Fiat také tvrdí, že hybrid emituje o 15% méně CO2 ve srovnání s ekvivalentem s benzinovým motorem bez hybridního pohonu. Hybrid také může jezdit pouze na elektrický pohon rychlostí až 20 mph. Ačkoli ještě nebyly stanoveny přesné údaje o výkonu, očekáváme, že výkon motoru dosáhne 128 HP, což umožní modelu 600 Hybrid dosáhnout rychlosti 0-100 km/h za přibližně 11 sekund.

Podobně jako 600e bude i 600 Hybrid dostupný ve dvou verzích výbavy. Fiat 600 Hybrid bude zahajovat nabídku a poté se objeví verze La Prima, která, pokud bude mít stejné úrovně výbavy jako 600e, by měla získat další prvky jako masážní kožené sedačky, 18palcová hliníková kola, dotykové ovládání zavazadlového prostoru a bezdrátové nabíječky pro chytré telefony.

Očekáváme, že počáteční cena pro 600 Hybrid bude kolem 30 000 liber, když přijde na trh v roce 2024 – trochu více než u vycházejícího modelu 500X Hybrid.

BMW pozoruje testování aktualizované verze 2-Series Gran Coupe. Prototypy naznačují, že se plánují významné změny ve vnějším designu tohoto kompaktního sedanu a očekává se také modernizace interiéru. Na trh by měl být uveden příští rok.

Ford přidává možnost plug-in hybridu do svého modelu Ranger v roce 2025, přestože tato možnost je v současnosti potvrzena pouze pro globální verzi. Kombinuje standardní 2,3litrový turbo-4 s elektromotorem dostatečně silným, aby poskytoval možnost ježdění pouze na elektrickou energii na krátké vzdálenosti.

Volkswagen představil modernizovaný Tiguan, ale neuvidíme ho v USA. Namísto toho Volkswagen na trh uvede samostatný kompaktní SUV s názvem Tiguan. Spekulace naznačují, že model dostupný v USA bude téměř identický s modernizovanou verzí čínského Tayrona.

Naleznete tyto a mnoho dalších automobilových novinek dnes zde, na Motor Authority.

2025 BMW 2-Series Gran Coupe s významnými aktualizacemi

Globální Ford Ranger s plug-in hybridním pohonem

VW odhaluje novou generaci globálního Tiguanu

Recenze: 2024 Nissan Titan

BMW přidává model 550e xDrive do řady 5-Series pro rok 2024

Baterie elektrických vozidel se rychleji opotřebovávají za horkého počasí: Co mohou dělat majitelé

2025 Mini Countryman Electric debutoval v USA

Recenze: 2024 GMC Canyon

Údajně plánuje Maybach výrobu karoserií na zakázku, včetně unikátních modelů

Tesla globálně vyrobila 5 milionů elektrických vozidel, nejvíce ze všech automobilových výrobců