SEMA 2022 představila některé z nejlépe upravených vozů, jaké jsme kdy viděli. Zde je seznam 10 nejlepších, ve spolupráci s společností Gtechniq.

Vybrat 10 nejlepších upravených vozů na SEMA z desítek zajímavých kreatur na výstavě je téměř nemožné, ale pokusíme se to udělat…

Ferrari 308 GTB

Myslíme si, že by Enzo dostal závratě při pohledu na StanceWorks 308 GTB, protože původní osmiválec byl nahrazen motorem Honda K24. Ale to není obyčejný motor VTEC, tento je turbodmychadlem a má více než 1000 koní na kola. Přidejte k tomu zakázkové přední a zadní blatníky Liberty Walk, rozdělená kola a několik vrstev čerstvé bílé barvy a pochopíte, proč se dostal na naši seznam. Možná by Enzo nebyl tak naštvaný po všem.

Nissan Skyline R32 GT-R

R32 GT-R se zdá vracejí do milosti ve Spojených státech, což dokazuje množství skvělých projektů na SEMA 2022. Volba se zdá snadná, toto krásné vozidlo na stánku Vibrant Performance. Podrobnosti jsou ohromující, dokonce i ovládací tlačítka oken byla upravena. Zde jsou hlavní úpravy…
3,2litrový motor nyní generuje 600 koní na kola, ale po opuštění SEMA cílí na 1200 koní na kola s přídavkem 200 koní z nitra. Zde je také 6stupňová převodovka Holinger a 12×19 palců kola Work Meister SP1, obalená pneumatikami Toyo R888 pro zajištění přilnavosti při 1400 koních! Kompletní prezentace brzy.

Porsche 993 RWB

Měsíce před SEMA musí být jedny z nejintenzivnějších pro Nakai-sana, protože vždy má několik nových projektů RWB na výstavě v Las Vegas Convention Centre v listopadu. Tento 993, známý jako Yoshiwara (Nakai-san dává svým vozidlům jména), je třešnička na dortu letošního výběru. Není to jen jeden z vzácnějších modelů 911, ale tovární Targa byla nahrazena panoramatickou střechou z lexanu, nazývanou Track Targa. Převodovka G50 byla spojena s vylepšeným dvoulitrovým šestiválcovým motorem, který byl umístěn do vyhlazeného motorového prostoru. Riko, majitel vozu, není cizí Toyo Tread Pass, protože dříve vystavoval také BEAMS AE86 a 240Z. Jednoznačně má oko pro detaily a také velkou peněženku.

Celokarbonový Nissan Skyline R32 GT-R

Dva Godzill v jednom Top 10. Těžko si vybrat mezi nimi, záleží na individuálních preferencích. Tento exemplář je charakterizován plnohodnotnou, suchou karoserií od společnosti Active, motorem od firmy HKS a šílenými sedadly Recaro RMS, ale to průhledné, barevně ošetřené uhlíkové vlákno dává vozidlu jedinečný charakter. A věřte mi, to říká hodně, až si přečtete plný seznam specifikací.

Wide-Body Mk4 Supra Turbo

Bylo mnoho Supr, ze kterých byste mohli vybírat, ale zcela jasně byly stylizovány podle vzoru Pandem A90. Tento model MK4 Supra na stánku R1 Concept se od tohoto trendu odlišoval a dostal do našich srdcí. Proč se dostal do Top 10? Protože je to kompletní balík a splňuje veškerá očekávání. Silný motor? Samozřejmě, jednoturbový systém generuje více než 700 koní na kola! Vylepšené zavěšení? Ano, speciálně upravený vzduchový zavěšovací systém. Stylizace? Ano, široká blatníky, perfektní lakování a uhlíkové vlákno! Kola? Samozřejmě WORX Meister S1. Někdy jsou nejlepší původní recepty.

BMW E30 Evo s motorem od Hondy

BMW E30 M3 Evo je jedním z nejžádanějších automobilů na světě a i když někteří považují za rouhání vyměnit původní 4válcový motor za jednotku Honda F20C, my to považujeme za supercool, protože tento motor VTEC není obyčejný F20C, ale speciální jednotka od firmy Skunk Racing. Větší japonské vlivy lze najít pod blatníky ve formě kol Volk Racing. Ale toto vozidlo je především výsledek tohoto ohromujícího motorového přestavby, je to umělecké dílo.

Wide-Body BMW E36

Další BMW s rozšířenou karoserií a další dílo Kyzy, tentokrát ve verzi E36. Set Live To Offend přitahuje veškerou pozornost, ale to je jen polovina příběhu tohoto výtvoru ze stáje AMS Autowerks….

Vybrat deset nejvýraznějších aut tohoto víkendu nebylo jednoduché, ale našim rozhodčím se to nějak podařilo. Zde jsou nejlepší upravená auta na Japfest 2023.

Japfest je jedním z předních autosalónů upravených japonských aut, nejen ve Velké Británii, ale možná i za hranicemi. Stačí se podívat na počet aut, řidičů a fanoušků, kteří se zúčastnili nejnovější události na Silverstone, abyste pochopili proč. Ale na Japfest nejde jen o množství, ale také o kvalitu.

Abychom však ocenili některé z nejlepších vystavovatelů, každoročně udělujeme deset pásek našim oblíbeným vozidlům rozhodčími. Pokud byl přehlédnut váš pyšný automobil, prosím, neházejte se do nás – všechno je to otázka vkusu a věřte nám, tyto konečné seznamy jsou vždy různorodé!

Každopádně výstavci letošního roku nás ohromili úžasnou kvalitou aut, která zahrnovala mnoho různých značek a typů. Proto, abychom zachovali atmosféru výstavy, máme v našem výběru nejlepších upravených aut na Japfest 2023 hodně různorodosti.

Nejlepší upravená auta na Japfest 2023

Začněme dvěma auty, která jsme představili ve svém vlastním časopise Fast Car. Nissan Primera Jacka Brittona – jezdecká replika BTCC Super Touring z 90. let – je projekt, který jsme sledovali už dlouho. Od raných fází projektu nás Jack skutečně ohromoval úrovní péče a pozornosti ke detailům, které do této stavby přinášel, a lze s jistotou říci, že jeho úsilí se vyplatilo.

K Primě v našem časopise se připojil také FD2 Civic Type R s vážným japonským street cred. Dokonce i ve standardní verzi jsou tyto auta vzácná a pozoruhodná na této straně světa, ale tento konkrétní exemplář byl doslova pokrytý díly z FEEL’s katalogu úprav. Ve skutečnosti je to jediný FD2 v zemi, na což jsme považovali za důvod pro přidělení pásky.

Mezi vítězi byl také R32 Skyline, který se objeví v nadcházejícím filmu Fast X, a krásný fialový R34. Pokračujíc v duchu Nissanu, měli jsme jeden z nejpůsobivějších S13, jaké jsme kdy viděli. Dokončený v dvoubarevné zeleni a šedé, fanoušci anime série Initial D jej přirovnají k coupé, kterým jezdí Iketani.

Naši přátelé z Auto Finesse okouzlili dav svou nejnovější konstrukcí – Pandem GR Yarisem, zatímco na druhém konci spektra Toyota, VIP limuzínová Century, vyzařovala chladem Yakuzy. Podívejte se na všechna tato auta a zbytek našeho desetinásobku nejlepších výběrů v galerii níže!

Pro mnoho lidí je králem všech importovaných aut z japonského trhu. Představujeme výběr nejlepších upravených vozů Nissan GT-R a Skyline z našich archivů.

Nissan GT-R má něco speciálního, ať už to je ve formě Skyline nebo nejnovější generace R35. Jeho úspěch na závodních okruzích, v Hollywoodu a na ulicích ho učinil ikonou a jistě sehrál důležitou roli v historii motorismu. S postupem let se kvůli touze po větší síle stal přestavováním obsesí fanoušků tuningového světa po celém světě. První automobil s motorem RB26DETT, který dosáhl výkonu přes 1000 koní, se stal předmětem článků v novinách. Potom to bylo 1500 koní. Potom 2000 koní. Rozumíš, o co jde.

Jsme odborníky ve světě upravených aut již několik desetiletí a pokrýváme všechny aspekty automobilové kultury. Během této doby jsme měli příležitost vidět neuvěřitelné unikátní konstrukce, které ukazují ty nejlepší stránky upraveného prostředí Nissan GT-R a Skyline. Níže představujeme několik našich oblíbených z těchto let.

Nissan Skyline GT-R R34 s úpravami od Mine’s

Pokud jste fanouškem japonské automobilové kultury, jméno Mine’s by vám mělo znít povědomě. Jedna z klíčových tuningových společností 90. let, se sídlem v Yokosuce, je dobře známá díky svému sortimentu náhradních dílů, přítomnosti ve hře Gran Turismo a ukázkovým upraveným vozidlům na bázi Nissan Skyline GT-R… jako je tento.

Mine’s vyrobil pouze tři ukázková vozidla typu R34, z nichž pouze jedno je povolené k provozu na silnicích. Tento jediný exemplář se nyní nachází v Austrálii ve firmě nazvané V-Spec Performance, kde jsme měli štěstí ho vidět.

Simon Ong je tam manažerem, což znamená, že strávil hodně času za volantem mnoha klasických japonských modelů aut – zejména těch ze série Skyline. Proto když tvrdí, že „není (v povoleném provozu) nic lepšího než Skyline GT-R R34 od Mine’s“, víte, že toto auto je vážným nástrojem.

Co dělá R34 od Mine’s tak žádaným vozem? Protože dle filozofie této společnosti je součet součástí tohoto Skyline mnohem větší než obraz, který vykresluje jeho decentní vnější vzhled.

Zde nejde tolik o instalování co největšího počtu nových vylepšení, ale spíše o spolupráci s tím, s čím Nissan vybavil R34 od samého začátku. Mine’s změnil každý prvek motoru RB26DETT, který se nachází v motorovém prostoru tohoto vozidla: od zvětšení válců, přes úpravu bloku, hlavy válce a tvaru rozvodového vačkového hřídele, až po vše, na co si inženýři vzpomněli. Každý palce pohonné jednotky byl důkladně přepracován společností Mine’s a výsledkem je nyní výkon 600 koní a točivý moment 433 lb-ft!

Podívejte se na toto neuvěřitelné vozidlo kliknutím zde. A pokud byste se chtěli dozvědět, jak se na začátku jezdí s běžným modelem R34, podívejte se na naši recenzi.

Nissan Skyline GT-R R32 s Pandem balíčkem

Pohon všech kol je něco, co vám přijde na mysl při slyšení Nissan Skyline GT-R. Právě tato vlastnost mu umožnila dominovat ve světovém motorsportu a získat si mýtický status „Godzilla“.

Finský automobilový tuner Tony Hakku však rozhodl, že podvozek R32 má stále prostor pro vylepšení. „Jak to udělal?“ zeptáte se. No, jak naznačuje fotografie hořícího a kouřícího pneumatiky, tento R32 má schopnost přepínání mezi pohonem zadních a všech kol. Díky tomu, když chcete rychle projet zatáčky, můžete se stále spolehnout na pohon všech čtyř kol GT-R pro držení trati. Ale když jde o zábavu při jízdě, možnost přepnutí na zadní pohon otevírá zcela nový svět zábavy.

Jak vidíte skrz dým, Tony provedl mnoho úprav jak na exteriéru, tak i interiéru vozu. Ve skutečnosti první věcí na seznamu úkolů, když si auto koupil, byla změna vnějšího vzhledu.

Koroze na oběžných kolech byla dostatečným odůvodněním k použití rozšířených blatníků, ale v té době bylo málo dostupných na trhu balíčků pro R32 za dostupnou cenu. Proto se Tony rozhodl namontovat Pandem S13 blatníky. Jak si můžete představit, byl to stresující proces, ale myslíme si, že se to vyplatilo…