V důsledku nedávného volného víkendu v sezóně NASCAR Xfinity se dva z plnohodnotných jezdců této série – Chandler Smith a Brett Moffitt – zúčastní sobotního kamionového závodu v Talladeze s různými týmy.

Tým Rackley W.A.R., který se nedávno rozloučil se svým pravidelným jezdcem Mattem DiBenedettem, oznámil, že Smith bude řídit jejich Chevrolet s číslem 25 v sobotním závodě.

Aktuálně bojující o titul v sérii Xfinity a titul nováčka, to bude pro Smithe první start v kamionovém závodě letos.

„Jsem nesmírně vděčný týmu Rackley W.A.R., že mi dali příležitost soutěžit s jejich kamionem tento víkend v Talladeze,“ řekl Smith. „Je to skvělé, že zastupuji Rackley Roofing, W.A.R. Shocks a celou organizaci. Určitě se na tuto příležitost těším a jsem na ni hrdý.“

Smith má za sebou dva roky účasti v sérii kamionů. V roce 2019 debutoval v 16 letech. Během své 61-startové kariéry získal pět vítězství, 23krát se umístil v první pětce a 34krát v první desítce.

Tým Front Row Motorsports se rozhodl v sobotním závodě vystavit druhý kamion, který bude mít číslo 34, a bude ho řídit bývalý šampión série Brett Moffitt. Jako vedoucí týmu bude pracovat Seth Barbour.

Brett Moffitt, AM Racing, AM Technical Solutions Ford Mustang

Foto: Nigel Kinrade / NKP / Motorsport Images

Je to jakýsi formou opětovného setkání pro Moffitta a FRM. Dříve Moffitt soutěžil v sérii Cup pro tým FRM.

„Je to skvělá příležitost znovu závodit v sérii kamionů, zejména s mistrovským týmem,“ řekl Moffitt, který má na kontě 12 vítězství v sérii kamionů a vyhrál mistrovství v roce 2018.

„Vždy jsem byl spokojen s časem stráveným v FRM a teď jsme zase spolu, se stejným designem, ve kterém jsme se všichni společně závodili – veškerá zásluha za to patří lidem z Fr8, kteří představili tento nápad.“

„Nemohu se dočkat, až se budu závodit o vítězství a pomůžu Zaneovi (Smithovi) při obhajobě titulu.“

Moffitt má za sebou tři starty v Talladeze, z toho jedno místo mezi první pětkou a dvě místa v první desítce.

 

Carlos Sainz Jr z Ferrari byl pobavený tím, že jezdci Mercedesu zkopírovali taktiku DRS, kterou sám používal k vítězství v Grand Prix Singapuru týden předtím.

Během závodu v Singapuru Sainz záměrně zpomalil, aby umožnil Lando Norrisovi z McLarenu využít DRS. To pomohlo jezdci McLarenu odrazit útok rychlejšího páru Mercedesu, kteří pronásledovali vedoucí jezdce.

Ještě včera se snažili jezdci Mercedesu oplácet. V závěrečných fázích závodu Sainz pronásledoval George Russella, který měl více opotřebované pneumatiky, protože absolvoval pouze jedno stání v boxech, a také Lewise Hamiltona.

Hamiltonovi trvalo pět kol, než předstihl Russella, a když se mu to podařilo, dostal od svého týmu instrukce zpomalit, aby pomohl Russellovi udržet vedení před Sainzem. Přesto Sainz dokázal předjet soupeře a obsadit šesté místo.

„Bylo to pro mě [vtipné],“ řekl Sainz po závodě. „Smál jsem se ve voze, protože jsem viděl, jak Lewis zpomaloval ve zatáčce 130R, aby dal Georgovi DRS.“

Sainz uvedl, že si uvědomil, že „musím se ujistit, že útočím na George před zatáčkou. Pokud tak neučiním a nedostanu ho na vnější stopu, bude nemožné je předjet.“

„Vjel jsem do zatáčky hluboce, podařilo se mi udělat průjezd a pak jsem využil DRS, slipstreamu a všeho, abych ho předjel,“ vysvětlil. „Byla to zábava a skoro mi to stálo vlastní pozici v důsledku mého vlastního triku.“

Reklama | Zastaňte se RaceFans a čtěte bez reklam

Po předjetí Russella si Sainz během méně než čtyř kol vybudoval náskok 7,4 sekundy a závod dojel s méně než jednosekundovou ztrátou na Hamiltona. Sainz uvedl, že protože Hamilton měl stejnou strategii s dvěma stáními v boxech jako on, předjetí bylo vždy těžké.

Dnešní Suzuka ukázala, že předjíždění je docela obtížné a pozice na trati byla zásadní. Byl jsem o čtyři nebo pět desetin rychlejší než Lewis, přibližoval jsem se mu, a myslím si, že to nestačí k předjetí. Bylo vidět, že jsem byl rychlejší v poslední dvě kola, ale dochází okamžik, kdy pokud nejste o sekundu rychlejší, nepředjedete ho.“

Sainz upozornil, že jeho týmový kolega Charles Leclerc „měl trochu času na předjetí Georga, který měl velmi opotřebované tvrdé pneumatiky.“

Podle jezdce Ferrari měl „lepší tempo než ukazovaly výsledky“ poté, co ztratil pozici za Hamiltonem kvůli časování zastávky v boxech.

„To mi jen dokázalo, že dnešek na této trati závisí na pozici na trati, a to jsme ve stání v boxech ztratili,“ řekl. „Byli jsme čtyři sekundy před Lewisem a vylezli jsme osm sekund za ním.“

„Měl jsem velmi dobrý start a potom během prvního stintu jsem měl pocit, že jsem trochu rychlejší než kluci předem a zvládal jsem pneumatiky,“ vysvětlil. „Ale samozřejmě se vždy vrací na pozici na trati, zejména na obtížné a horké trati Suzuka, kde je těžké předjíždět.

„I když se všichni zastavili předem, dokázal jsem snížit časy okruhů o dvě nebo tři desetiny. Takže jsem z toho byl spokojený.

„Samozřejmě na konci je nejdůležitější takový okruh jako je tento kvalifikace. Rozhoduje o pozici na trati, a zaplatil jsem cenu za včerejšek, ale jsem rád, že jsem dnes mohl najít svůj rytmus a měl jsem silný výkon.“

Reklama | Zastaňte se RaceFans a čtěte bez reklam

Grand Prix Japonska 2023

Prohlédněte si všechny články Grand Prix Japonska 2023

Jezdci Ferrari, Charles Leclerc a Carlos Sainz Jr, oba říkají, že doufají, že budou nejbližším týmem k Red Bullu v Singapuru, i když jde o okruh s větším přítlakem.

Sainz a Leclerc obsadili respektive třetí a čtvrté místo v Grand Prix Itálie v Monze, nejlepší výsledek týmu v této sezóně.

Další Grand Prix Singapuru se uskuteční na městském okruhu Marina Bay, který vyžaduje vysoký přítlak a je úplně odlišný od dlouhých rovnic a rychlých zatáček v Monze. Leclerc je opatrný ohledně možnosti opakování úspěchu Ferrari v Itálii.

„V Monze jsme se naučili hodně, zejména o našich slabých stránkách“, řekl Leclerc.

„Potvrdilo se, že jsme silnější na okruzích s menším přítlakem, takže zde bude určitě pro nás více těžký víkend. Ale může být několik věcí, které nám pomohou. Z Monzy jsme pochopili víc věcí užitečných pro tento rok, ačkoli to bude malý krok správným směrem, zejména co se týče návrhu vozu pro příští rok, což je pozitivní.“

Leclerc přiznává, že očekává, že konkurenti Ferrari budou v Singapuru mnohem blíže než ve Monze.

„Je těžké přejít z jednoho víkendu v Monze, kde bojujeme o třetí místo a jsme jednoznačně druhým nejsilnějším týmem na trati, na víkend, kde musíme trochu resetovat a kde bude mnohem těsněji“, řekl. „Alespoň s Mercedesem, McLarenowem a také Aston Martinem. Takže se musíme ještě víc zresetovat.“

Reklama | Zostań wspierającym RaceFans i korzystaj bez reklam

„To se rychle mění. Zdá se, že jsme vždy silní na okruzích s menším přítlakem. Na okruzích s větším přítlakem je to však nepravidelnější. Je to však jeden z mých oblíbených okruhů, takže doufám, že můžeme být alespoň druhým nejsilnějším týmem.“

Sainz, týmový partner Leclerca, souhlasí, že větší nároky na přítlak v Marina Bay přirozeně nebudou odpovídat balíčku Ferrari v této sezóně.

„Jsme realisté a teorie říká, že bychom neměli být tak rychlí jako v Monze“, přiznal Sainz. „Dosud jsme měli v závodech s větším přítlakem trochu větší obtíže než v těch s menším přítlakem.“

„Zde nejsou dlouhé spojené zatáčky, je zde více ostrých vrcholů, kde má náš vůz malinko menší problémy. Ale zároveň bude horko, což je pro naše pneumatiky známé jako obtížné, tak uvidíme. Tato sezóna se bude závod od závodu hodně měnit, takže musíme být otevření.“

Sainz získal pole position v Monze, své první v sezóně 2023, a poté, co si udržel náskok před Leclercem v cíli, obsadil třetí místo. Nazval to svým nejlepším víkendem v barvách Ferrari.

„Poslední dobou se v autě cítím dobře“, řekl. „Začínáme ho lépe chápat a zajistit, že umisťujeme vůz na správná místa již od tréninku. To dodává sebejistotu a usnadňuje proces budování.“

„Cítím, že letos lépe rozumím autu a jezdím lépe než loňský rok. Poslední dva, tři víkendy se mi podařilo se lépe soustředit a projevit to výsledcích. Ale řízení auta a pohodlí v něm je dobré. Teď, doufám, ve druhé polovině sezóny, je mým cílem větší konzistence a dosažení lepších výsledků, dobrou práci každý víkend, tak jako se nám to povedlo v Zandvoortu a Monze.“

Reklama | Zostań wspierającym RaceFans i korzystaj bez reklam

Grand Prix Singapuru 2023

Přehled všech zpráv o Grand Prix Singapuru 2023