Performance – Autovášeň – Denní dávka informací pro všechny petrolheady!

Nový elektrický Range Rover nabídne výkon V8 a ultra-rychlé nabíjení

Wed, 13 Dec 2023 07:12:46 +0000

Land Rover nám poskytl první oficiální pohled na nadcházející elektrický Range Rover, s řadou dávkovacích obrázků a pár raných informací. Tvaruje se to být nejluxusnější verzí vlajkové lodě 4×4, ale bez kompromisů, pokud jde o výkon nebo schopnost terénní jízdy.

Dosud bylo vydáno celkem pět obrázků, které zobrazují detaily vozu a mřížku, stejně jako jedinečné středové krytky kol s logem EV. K obrázkům doprovází krátké náznaky videa, které odhalují, že majitelé nulových emisí Range Rover nebudou obtěžováni manuálním otevíráním nabíjecího portu; elektricky ovládané dveře se posunují zprava doleva, aby odhalily zásuvku CCS a indikátory nabíjení.

Podle očekávání u elektrického vozidla vypadá mřížka více zčisténa než u standardního Range Roveru – pravděpodobně z důvodů efektivity a proto, že baterie a elektrické motory vozu vyžadují méně chlazení. Na straně vozu je měděný ozdobný lem, i když v tuto chvíli není jasné, zda bude specifický pro EV, nebo volitelný napříč řadou.

Přestože Land Rover odhalil detailní obrázek elektrického Range Rovera o zadním sklu a zadním světlometovém svazku, zde nejsou žádné zjevné změny v designu. To znamená stejné zatmavené lampy a černý lem na celém pojetí, s tradičním označením Range Rover. Předpokládáme, že EV se obejde bez jakýchkoli výfukových trubek v dolním nárazníku, ale JLR to zatím nechal na naší představivost.

Range Rover EV bude stát na stejné platformě Modular Longitudinal Architecture (MLA) jako stávající benzínové, dieselové a plug-in hybridní modely, a bude vyráběn ve stejné továrně v Solihullu na západním Midlandu. Jaguar Land Rover říká, že baterie a elektrické pohonné jednotky – detaily, které jsou stále tajemstvím – budou montovány v novém výrobním centru elektrického pohonu společnosti ve Wolverhamptonu.

JLR říká, že elektrický Range Rover „poskytne výkon srovnatelný s vlajkovou lodí V8“, až se objeví v prodeji v roce 2024. Dosud byly zveřejněny pouze další technické podrobnosti o 800voltové elektrické architektuře vozu – obdobně jako systém používaný v Porsche Taycan. To by mělo umožnit Range Roveru přístup k rozšiřující se síti 350 kW ultra-rychlých nabíjecích stanic ve Velké Británii, a zatímco velikosti baterií nebyly potvrzeny, očekávali bychom, že bude možné nabít 10-80 % baterie za méně než 30 minut – i pro baterii o kapacitě 100 kWh a více.

Thomas Müller, výkonný ředitel pro vývoj produktu v JLR uvedl: „Máme za cíl vytvořit nejtišší a nejpropracovanější Range Rover vůbec. Magické ingredience, které podporují úspěch Range Roveru, zůstávají nezměněné – nyní nabízeny s nulovými emisemi z výfuku.“

Ale bude také schopen jet do terénu, stejně jako by to mělo být u jakéhokoli produktu Land Rover. Společnost říká, že jeho testovací režim vozu bude „podroben jednomu z nejpřísnějších inženýrských závěrečných programů vůbec – ke potvrzení schopnosti, které zahrnují extrémní teploty, všechny podmínky a každý terén“. Land Rover říká, že Range Rover EV bude schopen brodit do hloubky 850 mm – stejně jako současná generace Defenderu s vinutými pružinami.

Vedle obrázků a raných informací Land Rover potvrdil, že seznam čekajících je nyní otevřený, i když předobjednávky nezačnou až někdy v roce 2024.

Geraldine Ingham, ředitelka pro Range Rover uvedla: „Od roku 2021, kdy byl uveden do prodeje, nastavil nejnovější generace Range Rover nový standard pro požadovanost. Po celém světě vidíme nejvyšší úrovně poptávky klientů v naší 53leté historii.

„Z důvodu tohoto neslýchaného úspěšného příběhu nyní otevíráme oficiální seznam čekajících na možnost být mezi prvními, kteří si předobjednají nejočekávanější Range Rover moderní doby.“

Klikněte zde pro náš seznam nejlepších elektrických SUV…

The post Nový elektrický Range Rover nabídne výkon V8 a ultra-rychlé nabíjení appeared first on Autovášeň - Denní dávka informací pro všechny petrolheady!.

2024 Toyota GR Corolla bude debutovat se novým modelem a výkonnými součástmi

Jan Novak — Tue, 26 Sep 2023 12:53:04 +0000

[ad_1]

Dynamický Toyota GR Corolla vstupuje do svého druhého roku na trhu s novými funkcemi, včetně nového modelu Premium.

GR Corolla je horký hatchback, který kombinuje 300hp 1,6l turbomotor, 6stupňovou manuální převodovku a pohon všech kol, což mu získalo popularitu zejména mezi nadšenci.

„Reakce na GR Corollu byla úžasná,“ řekl Mike Tripp, viceprezident pro marketing a komunikaci Toyoty. „Tento model vyvolává vášeň pro jízdu.“

V roce 2024 se vrátí základní model Core a více závodně orientované verze Circuit Edition, a přibude také střední model Premium. Dosavadní extrémní model Morizo Edition (odkazující na přezdívku bývalého generálního ředitele Akia Toyody) nabízený jako limitovaná edice v minulém roce se zdá být jednorázovým projektem.

2024 Toyota GR Corolla

V roce 2024 bude GR Corolla standardně vybavena sportovními sedadly s logem GR na opěrácích hlav, sportovním odpružením a 18palcovými hliníkovými koly s pneumatikami Michelin Pilot Sport 4.

Aktualizace na model Premium zahrnuje kůží potažené sedadlo místo standardního textilu, zvukový systém JBL, vyhřívaná přední sedadla, vyhřívaný volant, chladiče brzd a přední a zadní mechanická diferenciály Torsen, které jsou k dispozici také ve verzi Core.

2024 Toyota GR Corolla Circuit Edition

Model Circuit Edition je vybaven lehkým uhlíkovým krytem střechy, prahy, dodatečními přívody vzduchu, kůží obšitou řadicí pákou a také dostupnou exkluzivní modrou barvou Blue Flame. Součástí jsou také 18palcová kola z lehké slitiny BBS, která Toyota tvrdí, že jsou podobná kolkům ve verzi Morizo Edition.

Zájemci o lepší výkon mohou přidat snížené pružiny a sportovní tlumiče, které jsou novými možnostmi pro rok 2024. Také je k dispozici zadní spoiler.

2024 Toyota GR Corolla

Toyota také oznámila, že provedla určité změny v montáži šroubů v řídicím systému a zadním odpružení a přidala hliníkové detaily na přední a zadní nárazníky, aby se upravily jejich aerodynamické vlastnosti. Výrobce automobilů také uvedl, že změnil tvar vedení v předním nárazníku.

2024 GR Corolla dorazí do showroomů ještě letos. Ceny začínají na 37 195 dolarů za model Core, 41 015 dolarů za model Premium a 45 835 dolarů za model Circuit Edition. Všechny částky zahrnují dodací poplatek ve výši 1 095 dolarů. Cena rovněž zahrnuje bezplatné členství v National Auto Sport Association (NASA) na jeden rok, které nabízí výhody jako slevy na události sankcionované NASA a možnost účastnit se závodního dne.

[ad_2]

Oryginalny článek

The post 2024 Toyota GR Corolla bude debutovat se novým modelem a výkonnými součástmi appeared first on Autovášeň - Denní dávka informací pro všechny petrolheady!.

Více výkonu, dosahu a hodnoty: Audi Q4 e-tron vylepšené na rok 2024

Jan Novak — Fri, 22 Sep 2023 07:25:04 +0000

Audi představilo značné vylepšení pro modely Q4 e-tron a Q4 e-tron Sportback na rok 2024. Poté, co na trh přišel elektrický SUV Q4 v polovině roku 2021, Audi nyní nabízí tři možnosti pohonu, všechny s vylepšeným výkonem, elektrickým dosahem a výkonností. Nové modely se dostanou do prodeje koncem tohoto měsíce, s cenou od 49 915 liber.

Celá řada modelů Q4 e-tron využívá nové synchronní motory (PSM) spojené s akumulátorem o kapacitě 77 kWh (použitelných). Nová řada Q4 e-tron začíná od nové verze „45“, která nahrazuje předchozí model „40“ s nárůstem výkonu o 82 HP pro jeden motor umístěný vzadu, který nyní dosahuje výkonu 282 HP. Výkon se výrazně zlepšil, dosahující rychlosti 100 km/h za 6,7 sekundy, o 1,8 sekundy rychleji než předchozí model. Přes vyšší výkon se odhadovaný dosah také zvýšil na 339 mil, o 18 mil více než předtím. Maximální rychlost při dobíjení u rychlého střídavého nabíječe je 135 kW.

Vyšší varianty zahrnují dvě možnosti s dvěma motory, Q4 45 a 55 Quattro. Tyto modely nabízejí výkon odpovídající 282 HP a 334 HP a dosahují rychlosti 100 km/h za 6,6 sekundy a 5,4 sekundy. Posledně uvedená hodnota je o 0,8 sekundy rychlejší než předchozí vlajkový model. Tyto dva modely mají vyšší maximální rychlost nabíjení 175 kW, díky čemuž je možné zvýšit úroveň nabití baterie z 10 % na 80 % za 29 minut.

Kromě vylepšení vyplývajících z nových elektrických motorů, zvýšení dosahu a výkonu přispívá také lepší termální řízení akumulátoru. Kromě nových parametrů předpodmínění mají akumulátory také proces následného kondicionování, který pomáhá prodloužit životnost baterie.

Vedle aktualizace pohonu Audi také přepracovalo systém zavěšení, který je k dispozici jak v standardní verzi, tak ve sportovní verzi. Sportovní konfigurace je o 15 mm nižší než standardní a bylo provedeno zlepšení jak pohodlí jízdy, tak jízdních vlastností. Je také k dispozici možnost adaptivního tlumiče pro obě verze se specifickými aktualizacemi pro každou z nich.

Struktura řady Audi Q4 e-tron bude podobná současnému modelu, kde bude každá možnost pohonu dostupná ve verzích Sport, S-Line a Black Edition. Tyto změny se týkají jak verze SUV, tak Sportback.

Chcete dostávat nejnovější automobilové novinky do své e-mailové schránky? Přihlaste se k odběru bezplatného e-mailového bulletinu Auto Express…

Původní článek

The post Více výkonu, dosahu a hodnoty: Audi Q4 e-tron vylepšené na rok 2024 appeared first on Autovášeň - Denní dávka informací pro všechny petrolheady!.

Je skutečnost, že Stroll zaostává za Alonsem ve vztahu ke „body a ne výsledky“, skutečně otázkou?

Jan Novak — Wed, 20 Sep 2023 12:50:56 +0000

Po Grand Prix Itálie, 14. závodu Formule 1, měl Lance Stroll náskok 123 bodů před svým týmovým kolegou Fernandem Alonsem.

Ve stejný víkend Aston Martin klesl na čtvrté místo v konstruktérském šampionátu, ustoupil týmu Ferrari. Bez Strolla, který získal pouze 47 bodů, by tým stále držel tuto pozici.

Tým se pokusil o oživení na Grand Prix Singapuru minulý víkend, ale Stroll vážně havaroval v Q1 a nebyl schopen závodit. Šéf týmu Aston Martin, Mika Krack, řekl, že havárie Strolla ukázala, že je naprosto zapálený pro svůj vůz.

Oba jezdci měli velmi obtížný víkend. Alonso ve chvíli dokonce nazval svůj vůz „neodjetelným“ během závodu. Přestože byl sedmý v kvalifikaci, frustrující neděle ho srazila na 15. místo a poprvé letos nedokázal získat body.

Pokles formy Aston Martinu je částečně způsoben tím, že soupeři, jako například McLaren, stále častěji stojí na stupních vítězů. Ale stále rostoucí rozdíl mezi Strollem a jeho týmovým kolegou vyvolává otázky ohledně jeho výkonů.

Stroll letos získal první místo mezi dvěma vozy Aston Martin pouze jednou. Tehdy měl Alonso zřejmě lepší tempo, ale nepostoupil ho dopředu.

V závodech, ve kterých oba dojeli do cíle, byl Stroll průměrně o 4,5 místa za svým týmovým kolegou. Alonso průměrně získává téměř devět bodů více než jeho týmový partner každý víkend. Zatímco Alonso do posledního víkendu držel třetí místo v hodnocení jezdců, Stroll se ocitá v ohrožení pádu z první desítky.

Reklama | Přidejte se k RaceFans a deaktivujte blokování reklam

Ale šéf týmu Aston Martin, Mika Krack, si myslí, že to neodráží úsilí jezdců. „Neexistuje žádný zásadní rozdíl v jejich výkonech, existuje jasný rozdíl v bodech“, řekl v Monze. „Je důležité odlišit tyto dvě otázky“.

Říká, že jsou okolnosti, které vysvětlují, proč je Stroll tak zjevně poražen Alonsem. „My jako tým analyzujeme sezonu z obou perspektiv, obou jezdců. A my jako tým musíme udělat mnohem, mnohem lepší práci v této části garáže. V závodní strategii, ale měli jsme také problémy s výkonností, které vždy postihly tento vůz. Musíme tedy být o mnoho lepší v tomto ohledu.“

Připomene si příklad Grand Prix Nizozemska, kde se Alonso kvalifikoval o šest míst výše a obsadil druhé místo, zatímco Stroll nedokázal získat body poté, co byl jedním z posledních jezdců, kteří absolvovali první zastávku v boxech.

„Musíme se zpětně podívat na strategii, kterou jsme zvolili v Zandvoortu. Myslím, že Lance měl do té doby silný víkend,“ řekl Krack.

Reklama | Přidejte se k RaceFans a deaktivujte blokování reklam

„Jako tým musíme nést odpovědnost za rozhodnutí, které nebylo dostatečně jednoznačné a zhatilo jeho závod na konci dne. Musíme se zlepšit v obtížných situacích. To mu samozřejmě nepomáhá.“

Aston Martin měl letos „několik problémů po celý rok, které bohužel vždy postihly tento vůz“, dodal Krack.

Podle Kracka není v plánu měnit jezdeckou sestavu na příští rok. „Příští rok budeme mít dobře sestavený pár jezdců“, tvrdí. Tým aktuálně „nepřemýšlí“ o takovém scénáři, že nedostatek bodů Strolla ve srovnání s Alonso by je stál šanci bojovat o druhé místo v konstruktérském šampionátu.

„Myslím, že mezi jezdci je vždy určitý rozdíl, který by se dalo říci, že není normální, ale vyplývá z okolností. Někdy je tam trochu pohybu. Někdy má jeden potíže v jedné zatáčce. Ale obvykle jsou jezdci odlišní v přibližně třech desetinách sekundy.“ – říká Krack.

Mohlo to být pravda na začátku sezony, ale poslední dobou se tato výhoda značně zvětšila. Stroll dokázal snížit svůj odstup od Alonsa pod tři desetiny sekundy pouze ve pěti případech, ale ne od Grand Prix Španělska v červnu. V minulém víkendu byl počtvrté za posledních šest víkendů, když Stroll kvalifikoval o více než půl sekundy za svým týmovým kolegou.

Krack nemá pochybnosti o angažovanosti Strolla. „Během posledních týdnů jsme viděli velmi usilovného jezdce, který se snaží analyzovat každý nejmenší detail, ve kterém se může zlepšit. Pracuje na simulátoru, hodně jezdí, takže není nic, co by nasvědčovalo tomu opaku“.

Reklama | Přidejte se k RaceFans a deaktivujte blokování reklam

Také tvrdí, že nevěří, že existuje „nějaká zvláštní vlastnost“ vozu, „která by pro něj měla být odlišná od Fernanda“ a proto přispívá ke ztrátě tempa. Krack se domnívá, že výkony Strolla ve voze „mohou být stejné“ jako Alonso, a uvádí poslední dva roky jako podporu svého stanoviska.

V roce 2021 a 2022 byl Stroll týmovým kolegou čtyřnásobného mistra světa Sebastiana Vettela. V prvním roce spolujízdy měli místo od sebe lišící se o jednu pozici v hodnocení, přičemž Stroll získal 79% bodů, které byl Vettel schopen získat, ale loni Vettel získal více než dvojnásobek bodů než jeho týmový kolega.

„Měli jsme veškeré tyto diskuse, když Sebastian přišel do týmu a myslím si, že to šlo docela dobře“ – řekl Krack. „A není důvod, proč by to nemohlo zůstat stejné.

„Měli jsme čtyřnásobného mistra světa. Ale na to se nepodíváme tak, jako vy, z hlediska toho, kdo kolikrát získal mistrovský titul. Přinesli jsme takového jezdce, abychom jako tým mohli udělat další kroky vpřed. A myslím si, že se všichni učíme díky přítomnosti [dvounásobného mistra] Fernanda, stejně jako Lance. V tomto ohledu je to normální. A musíme se také učit z tohoto zkušenosti, a to je něco, co děláme. Na straně jezdců i na straně týmu“.

Trest za chybu při vjezdu na pit stop a poté pomalá výměna pneumatik minulý víkend zabránily Alonsovi zvýšit svůj náskok nad Strollem nad stávajících 123 bodů. Větší rozdíly v bodech mezi týmovými partnery se obvykle objevují, když jeden jezdec bojuje o titul, jako je tomu u Maxe Verstappena a Sergia Pereze, kteří jsou aktuálně odděleni 151 body.

Realisticky vzato, Stroll pravděpodobně zůstane v týmu, dokud sám nechce odejít, protože jeho otec je majitelem tohoto týmu. Ale čím větší je bodový rozdíl, tím těžší bude ho vysvětlit.

Reklama | Přidejte se k RaceFans a deaktivujte blokování reklam

Porovnání, která neodrážejí skutečnost, byla vynechána. Kladná hodnota: Stroll byl rychlejší; Záporná hodnota: Alonso byl rychlejší

Zajišťujeme zprávy o F1 z první ruky

RaceFans se snaží přinášet svým čtenářům zprávy přímo od klíčových hráčů Formule 1. Děláme to částečně díky štědré podpoře našich RaceFans příznivců.

Přispíváním částkou 1 libra měsíčně nebo 12 liber ročně (nebo ekvivalentem v jiných měnách) můžete pomoci pokrýt náklady spojené s výrobou nezávislého žurnalistiky: cestování, psaní, vytváření, hostování, komunikaci a rozvoji.

Naši čtenáři nás s hrdostí podporují již více než 10 let. Pokud si užíváte naší nezávislé zpravodajské činnosti, zvažte připojení k RaceFans Supporter ještě dnes. Jako bonus mohou všichni naši příznivci také prohlížet stránku bez reklam. Zaregistrujte se nebo se dozvězte více pomocí odkazů níže:

Sezóna F1 2023

Prohlédněte si všechny články ze sezóny F1 2023

Původní příspěvek

The post Je skutečnost, že Stroll zaostává za Alonsem ve vztahu ke „body a ne výsledky“, skutečně otázkou? appeared first on Autovášeň - Denní dávka informací pro všechny petrolheady!.

Top 10 výkonných SUV | Fast Car

Jan Novak — Sun, 17 Sep 2023 07:18:23 +0000

[ad_1]

SUV-y nikdy nebyly spojovány s výkonem sportovních vozů, ale na trhu jsou nyní k dispozici skutečně působivé možnosti. Zde je naše top 10 SUV-ů s vysokým výkonem.

SUV-y, neboli sportovně užitková vozidla, dlouho vyvolávají nespokojenost mezi motoristickými nadšenci. Jsou velké a těžké z podstaty, což může být určitým omezením v dynamickém výkonu, a přitom patří mezi největší znečišťovatele na silnici. Ve mnoha ohledech by se dalo říci, že SUV-y jsou mimořádně neefektivní. A přesto jsou velmi populární.

Část přitažlivosti SUV-ů spočívá v jejich vrozené schopnosti být multifunkční. Zřídka budou nejlepším druhem automobilu pro danou situaci, ale většina z nich se nyní dobře vyrovnává s různými potřebami současně. Teoreticky by vám takový automobil měl umožnit odvézt děti do školy, vydat se na dobrodružné terénní výpravy a zároveň si užívat jízdy po klikatých silnicích díky charakteristikám sportovních vozů – vše v jednom balíčku.

Každou z těchto úkolů byste asi mohli vykonat lépe pomocí něčeho jiného, ale díky SUV potřebujete místo tří automobilů pouze jeden.

Tak alespoň vypadá myšlenka. Ve skutečnosti jsou různá SUV obvykle více přizpůsobena jednotlivým oblastem. Například Vauxhall Grandland zajistí pohodlné přepravování mnoha lidí a zavazadel, ale určitě byste si s ním nechtěli zajet přes průsmyk Stelvio. Podobně Porsche Macan může nabídnout lepší sportovní vlastnosti, ale Land Rover Defender se výrazněji osvědčí na blátivé lesní cestě.

S tímto na paměti jsme se rozhodli zaměřit na několik nejlepších výkonných SUV. Nakonec jde o Fast Car…

Top 10 SUV-ů s vysokým výkonem

Range Rover Sport

Range Rover je již desetiletí považován za definitivní luxusní SUV a přestože má JLR pochybnou pověst v oblasti spolehlivosti, značka zůstává silná. Od poloviny roku 2000 britský výrobce nabízí model Sport vedle standardní verze luxusního SUV a letos uvedl na trh novou verzi.

Nový minimalistický design vyvolal smíšené reakce, ale stejné základní prvky zůstaly: luxusní interiér a silný motor. Je k dispozici několik variant, ale pokud jde o sportovní výkon, nejrozumnější volbou je P530 V8. Tato verze Range Roveru je vybavena motorem o výkonu 530 koní, což stačí k zrychlení z 0 na 100 km/h za 4,3 sekundy a omezené elektronicky řízené maximální rychlosti 250 km/h.

A s uvedením tohoto modelu JLR vytvořil velmi spektakulární promo film. Stojí za to se podívat, pokud máte šest minut času.

Jeep Grand Cherokee Trackhawk

Nemohli bychom vypracovat tuto přehlídku bez zmínky o Trackhawk-u. Tento mocný Jeep, který je vedlejším produktem Dodge Challenger Hellcat, používá stejný 6,2litrový přeplňovaný V8 motor, který se nachází v americkém muscle-caru (i když je trochu odlehčený na 707 koní!).

Jinými slovy, jedná se o nejsilnějšího Jeepa, který kdy vznikl – a také nejrychlejšího. V porovnání čas zrychlení z 0 na 100 km/h trvající 3,5 sekundy dělá Range Rover Sport pomalým. A rychlost není omezena žádnými předpisy, což znamená, že pokud máte dost odvahy, můžete se v tomto SUV dostat až na 290 km/h.

Samozřejmě, Trackhawk je plný přepychu, který můžeme očekávat od americké pobočky Stellantis během let, ale pokud standardní Trackhawk není dostatečně silný, tuningová společnost Hennessey má odpověď. Tuningový balíček HPE1000 zvyšuje parametry Trackhawka na 1000 koní a stejně neuvěřitelných 1314 Nm kroutícího momentu.

Tesla Model X Plaid

Na druhém konci spektra máme Teslu. Místo spalování velkého množství paliva V8 motorů se firma Elona Muska stala lídrem v oblasti baterií a elektrické technologie vozidel. Ačkoli s jiným pohonem je výsledek velmi podobný.

V provedení ‚Plaid‘ je toto nenápadné SUV možná největším sleeperem automobilů. Ze závodu má až 1020 koní, což podle Tesly umožňuje zrychlení z 0 na 100 km/h za 2,6 sekundy.

[ad_2]

Odkaz na původní článek

The post Top 10 výkonných SUV | Fast Car appeared first on Autovášeň - Denní dávka informací pro všechny petrolheady!.

Nové výkonné sání Unitronic Performance pro MK8 GTI, Golf R a 8Y S3 – UroTuning

Jan Novak — Thu, 14 Sep 2023 17:29:43 +0000

Nikdy nebylo tak snadné vylepšit náš vozidlo díky kabelu UniCONNECT+. Ovládněte proces úprav přístupem k OBD-2 portu z pohodlí vašeho domova nebo garáže. Nemusíte čekat ve frontě na úpravy v autoservisu – vlastními silami vylepšete výkon vašeho vozu a uvolněte jeho skutečný potenciál.

Výkonná sání Unitronic jsou vrcholem výkonného inženýrství, pečlivě navržené k zlepšení kvality jízdního zážitku. S důrazem na přesnost, výkon a vášeň, tato sání odemykají nový svět možností pro váš GTI MK8, Golf R nebo 8Y S3. Bez ohledu na to, zda hledáte více výkonu, zvuku, nebo obojího, Unitronic nabízí vše, co potřebujete. Přivítejte budoucnost výkonu – uvolněte svůj potenciál.

The post Nové výkonné sání Unitronic Performance pro MK8 GTI, Golf R a 8Y S3 – UroTuning appeared first on Autovášeň - Denní dávka informací pro všechny petrolheady!.