23letý Eston Romet Jurgenson a jeho pilot Siim Oja obsadili třetí místo na Rally Nova Gorica, která byla také třetím kolem inauguračního ročníku soutěže FIA Rally Star.

Soutěž FIA Rally Star, kterou organizuje a financuje FIA, vybrala šest posádek jezdců a pilotů z regionálních kvalifikací po celém světě, kteří letos budou soutěžit na šesti evropských rally za volantem vozu Ford Fiesta Rally3 od M-Sport.

Čtyři nejlepší posádky po skončení těchto šesti rally získají dvouletý program v soutěži Junior WRC s plným financováním, který se příští rok zahájí. Pokud jeden z finalistů získá titul v JWRC, bude mít možnost se zúčastnit kampaně WRC2 v roce 2026.

Po vítězství ve třídě Rally3 a osmém místě v celkovém hodnocení na asfaltu na Rally Weiz v Rakousku v červenci potvrdil Jurgenson – vítěz evropské kvalifikace – své dovednosti na slovinských silnicích.

Jurgenson a Oja obsadili třetí místo mezi 69 jezdci v celkovém pořadí (+1m18.6s), předjeli šest posádek jezdících mnohem rychlejšími a pokročilejšími vozy Rally2. Dvojice také zvítězila ve třídě Rally3.

Jurgenson se ujal vedení ve třídě Rally3, když získal nejrychlejší čas v této kategorii na prvním speciálním úseku v sobotu.

Jurgenson vyhrál ještě šest speciálních úseků a získal vítězství ve třídě s náskokem 1m13.6s před soupeřem z soutěže Rally Star, José „Abito“ Caparoem. Australan Taylor Gill obsadil čtvrté místo před Ománcem Abdullahem Al Tawqim na pátém místě a Peruánka Annia Cillonizová skončila na osmém místě soutěže Rally Star.

Romet Jurgenson

Fotografie: FIA

„Obsadit třetí místo v celkovém pořadí je něco, o čem sníte, a musím opravdu zvážit, co se právě stalo,“ řekl Jurgenson, který se před rokem účastnil své první rally.

„Když jsem mluvil v Weizu, že tam pojedu trochu opatrněji a budu se na této události víc snažit, trochu jsem se bál, že když tak řeknu a nestanu se toho, bude to trochu trapné, ale teď jsem opravdu šťastný.

„Samozřejmě jsou oblasti, ve kterých je možné se zlepšit, ale pokrok, který mezi mnou a Siimem proběhl letos, je skutečně úžasný.“

Další kolo soutěže FIA Rally Star se přesouvá na šotolinové silnice na Rally Saarema, která se koná 6.-7. října.

Dvojice řidičů se spojila, aby vedla 48 kol v vozidle BMW M4 GT3 č. 1 a byla blízko vítězství, ale nakonec se museli spokojit s pódiem a zapečetili osudy mistrovství před Petit Le Mans na Road Atlanta.

Díky tomuto výsledku předstihli své nejbližší hrozby, duo Heart of Racing v sestavě Romana De Angela a Marca Sorensena v autě Aston Martin Vantage č. 27. To je první titul mistra GTD pro PMR od roku 2018, kdy toto stejné řidičské duo vedlo automobil Lamborghini Huracan GT3.

Během 11 z 12 závodů získali Sellers a Snow pět vítězství, sedmkrát stáli na pódiu a třikrát vybojovali pole position.

„Je to úžasné a začíná se ke mně dostávat,“ řekl Sellers. „Vítězství v závodech jsou skvělé a vyhrávání je cílem, ale mistrovství je odměna pro všechny.

„To ukazuje sezónní úsilí, zapojení a práci, kterou všichni odvedli. Jsem tak šťastný, že jsme to dokázali. Měli jsme mnoho dobrých let v týmu Paul Miller Racing, ale tento si zapamatujeme jako nejlepší sezónu v programu.

„Bude skvělé se teď nad tím zamyslet a ocenit, jak výjimečná ta doba byla. V okamžiku soutěže nechcete přemýšlet příliš hodně.

„Nyní si to můžeme chvíli užít – než se musíme znovu připravit na další závody!“

Green Flag, #1 Paul Miller Racing, BMW M4 GT3, GTD: Bryan Sellers, Madison Snow

Zdjęcie autorstwa: Jake Galstad / Motorsport Images

Ačkoliv je titul mistra sezóny již rozhodnutý, stále je možné získat stříbrné trofeje v Michelin Endurance Cup. V této bitvě jsou oba řidiči na třetím místě, ale mají pouze čtyři body ztráty na vedoucí konkurenty v týmu Heart of Racing s vozem č. 27.

„Jako tým Paul Miller Racing jsme dosáhli přesně toho, co jsme sem přijeli udělat,“ řekl Snow. „Chtěli jsme získat šampionát a přivézt trofej domů – a přesně to se nám podařilo.

„Strategie a zastávky v boxech byly celý den přesné, tým skvěle pracoval celý víkend, aby nás dostal do situace, kdy jsme mohli bojovat o vítězství. Pro náš tým to bylo opravdu těžké, protože provoz na trati byl šílený, příliš mnoho aut na této trati, ale dokázali jsme přežít.

„Rád bych upřímně poděkoval našim divákům, že nám zajistili jasnou jízdu skrz ten provoz. A samozřejmě Bryanovi. Skvěle se vypořádal s polem po více než dvě hodiny.

„Těším se, že právě on dnes převzal ty těžké okamžiky a, jak jsem očekával, zvládl to bezchybně“.

Číst také: