BMW pozoruje testování aktualizované verze 2-Series Gran Coupe. Prototypy naznačují, že se plánují významné změny ve vnějším designu tohoto kompaktního sedanu a očekává se také modernizace interiéru. Na trh by měl být uveden příští rok.

Ford přidává možnost plug-in hybridu do svého modelu Ranger v roce 2025, přestože tato možnost je v současnosti potvrzena pouze pro globální verzi. Kombinuje standardní 2,3litrový turbo-4 s elektromotorem dostatečně silným, aby poskytoval možnost ježdění pouze na elektrickou energii na krátké vzdálenosti.

Volkswagen představil modernizovaný Tiguan, ale neuvidíme ho v USA. Namísto toho Volkswagen na trh uvede samostatný kompaktní SUV s názvem Tiguan. Spekulace naznačují, že model dostupný v USA bude téměř identický s modernizovanou verzí čínského Tayrona.

Naleznete tyto a mnoho dalších automobilových novinek dnes zde, na Motor Authority.

2025 BMW 2-Series Gran Coupe s významnými aktualizacemi

Globální Ford Ranger s plug-in hybridním pohonem

VW odhaluje novou generaci globálního Tiguanu

Recenze: 2024 Nissan Titan

BMW přidává model 550e xDrive do řady 5-Series pro rok 2024

Baterie elektrických vozidel se rychleji opotřebovávají za horkého počasí: Co mohou dělat majitelé

2025 Mini Countryman Electric debutoval v USA

Recenze: 2024 GMC Canyon

Údajně plánuje Maybach výrobu karoserií na zakázku, včetně unikátních modelů

Tesla globálně vyrobila 5 milionů elektrických vozidel, nejvíce ze všech automobilových výrobců

Ford Ranger je naším oblíbeným pick-upem a také nejlépe prodávaným modelem ve Velké Británii. Nicméně Ford rozšíří atraktivitu Rangeru v nadcházejících letech představením plug-in hybridní verze.

Přestože máme k dispozici kompletní soubor fotografií nového Rangeru Plug-in Hybrid, Ford neověřil konečné specifikace tohoto vozidla. Děje se tak proto, že model PHEV se na silnicích objeví až v roce 2025, takže do té doby proběhnou mnohé testy.

Zvenku vypadá Ranger PHEV stejně jako standardní model, s výjimkou přídavného krytu pro nabíjecí port umístěného vedle palivového vstupu a nové sady 18palcových lehkých slitinových kol.

Pohon pro Ford Ranger Plug-in Hybrid bude představovat přeplňovaný benzinový motor EcoBoost o objemu 2,3 litru, spojený s elektromotorem a nabíjecí baterií. Ford nezveřejnil podrobnosti o plug-in hybridním systému, ale prý je navržen tak, aby dosáhl dojezdu v režimu čistě elektrickém podle cyklu WLTP přes 28 mil.

Kombinace benzínové jednotky a elektrického pohonu učiní z Rangeru PHEV nejsilnější model v řadě Rangerů, i když maximální tažná kapacita je stejná jako u dieselového Rangeru a činí 3500 kg.

Plug-in hybridní systém umožní Fordu přidat do modelu Ranger systém „Pro Power Onboard“. To umožňuje nabíjení nářadí a elektrických zařízení pomocí vozidla. Hans Schep, generální ředitel Forda Pro v Evropě, říká: „Díky systému Pro Power Onboard budou majitelé Rangerů moci snadno napájet svá pracoviště a tábořiště.“

Při zohlednění potenciálu pro čistě elektrický provoz lze očekávat určité změny v multimediálním systému Rangeru. V předchozím modelu Transit Custom PHEV byl zobrazován energetický tok a rozsah na palubním počítači řidiče zobrazoval dodatečné údaje o dojezdu vozidla v elektrickém režimu vedle dojezdu benzínového motoru. Ale protože Ranger je vybaven nejnovějším multimediálním systémem SYNC4, tentokrát lze očekávat podrobnější informace.

Kliknutím zde si můžete prohlédnout náš seznam nejlepších pick-upů, které jsou nyní k dispozici na trhu…