Renault 5 není jediným ikonickým názvem, který chce Renault oživit pro éru elektrických vozů.

Moderní verze Renaultu 4 je také v přípravě, a prototyp byl opět spatřen a tentokrát byl zachycen na videu společností Car Spy Media.

Původní verze 4, také známá jako 4L, byla vyráběna více než 30 let a skončila až v roce 1994. K dispozici byla v různých karosářských stylech, přičemž primárně šlo o čtyřdveřový hatchback, automobil 4 je významným vozidlem v historii automobilky Renault, stejně jako 5, takže není překvapením, že automobilka oživuje tento název.

Moderní verze 4, která pravděpodobně bude označena jako 4 E-Tech, aby naznačila svůj elektrický pohon, bude subkompaktní crossover. Design byl představen na autosalonu v Paříži v roce 2022 s konceptem 4Ever Trophy, i když styling produkční verze byl o něco zmírněn z robustních linií konceptu.

Koncept měřil 163,8 palce na délku a produkční verze by měla být podobné velikosti, což znamená, že bude větší než 5 E-Tech, který má délku 154 palců, nebo jen o něco delší než Mini Cooper.

4 E-Tech použije stejnou platformu CMF-B EV od aliance Renault Nissan Mitsubishi nalezenou v modelu 5 E-Tech. Renault vyvinul jedinečnou verzi platformy, kterou automobilka označila jako AmpR Small.

Kupující modelu E-Tech od Renaultu 5 budou moci vybírat z baterií o kapacitě 40 a 52 kWh, které budou spárovány s odpovídajícími elektrickými motory o výkonu 120 a 150 koní. Verze 4 E-Tech by měla nabízet podobné možnosti, ačkoliv může být k dispozici také pohon všech kol pomocí dvou motorů.

Očekávejte debut modelu 4 E-Tech na konci letošního roku nebo na začátku příštího. Prodej na trzích, kde automobilka působí, by měl následovat krátce poté a ceny pravděpodobně začnou nad 25 000 eury (přibližně 27 250 USD), za které by měl být k dispozici model 5 E-Tech, když se dostane na trh později letos.

Renault dlouhodobě vyrábí elektrické dodávky s modely Kangoo a Master, ale středně velká elektrická dodávka trvala dlouho. Nyní jsou již známy ceny nového modelu Renault Trafic E-Tech.

Tato nová středně velká elektrická dodávka je k dispozici k předobjednání, oficiální prodej začíná v červnu a první dodávky se očekávají od září. K dispozici je pouze jedno bateriové pohon, ale můžete si vybrat ze tří karosářských verzí, včetně modelu s vysokou střechou, který je podle Renaultu jedinečnou nabídkou na trhu ve Velké Británii, i když je také k dispozici model Maxus e-Deliver 7 s vysokou střechou.

Elektrický model je založen na současné verzi Trafic s dieselovým motorem a vypadá docela podobně, s výjimkou některých nových LED světlometů, přepracované mřížky a nové přední nárazníku.

Přední náprava je vybavena 99bhp elektromotorem s točivým momentem 210 Nm. Síla je dodávána z baterie o kapacitě 52 kWh, což je podle Renaultu dostatečné pro maximální dojezd 186 mil. Konkurenční středně velké dodávky na elektrický pohon od skupiny Stellantis mohou jet dál, ale to s větší – a dražší – baterií o kapacitě 75 kWh.

Maximální nabíjecí výkon 50kW v režimu stejnosměrného dobíjení dokáže nabít vybitou baterii Trafic E-Tech na plný výkon za jednu hodinu. Renault také poskytuje osmiletou záruku na baterii do 100 000 mil a pokud se zdraví baterie sníží pod 70 procent, budou bezplatně vyměněny.

Cena začíná od 34 500 liber plus DPH a po udělení vládní dotace ve výši 5 000 liber za plug-in dodávku začíná Trafic v provedení SL30 E-Tech, pokračuje na delším rozvoru náprav LL30 za 35 250 liber a pak na modelu s vysokou střechou LH30 za 36 250 liber. Pro všechny karosárské verze je k dispozici pouze jedna úroveň výbavy – Advance. Standardně získáte osmipalcový dotykový displej s bezdrátovou konektivitou smartphonů spolu s Android Auto a Apple CarPlay. Jsou také zahrnuty zadní parkovací senzory, tempomat, adaptivní regulace rychlosti, asistent nouzové brzdy, varování při opuštění pruhu a upozornění na pozornost řidiče.

V interiéru je sedmipalcový displej řidiče, klimatizace a sklopná středová sedačka „mobilní kancelář“ vpředu. K dispozici je možnost přidat klimatizaci, vyhřívané sedadla, parkovací senzory 360 stupňů, zadní parkovací kameru, asistent automatických dálkových světel, automatické stěrače a varování o slepých úhlech. Kabina také nabízí 88 litrů úložného prostoru s 19,7 litru v centrální konzole, 14,6 litru ve dveřích a 54 litrů na sedadle.

Jsou k dispozici dvě délky karoserie (5,08 m a 5,48 m) a dvě výšky (1,96 m a 2,49 m), vytvářející nákladový prostor od 5,8 do 8,9 kubických metrů. Vedle standardní karosářské verze je k dispozici verze s delším rozvorem náprav, která díky možnosti prostrkávání nákladu umožňuje přepravu až 4,15 metru dlouhých nákladů. Tažná kapacita je až 920 kg, zatímco maximální užitečné zatížení pro Trafic E-Tech je uváděno jako 1 222 kg.

Klikněte zde pro náš seznam nejlepších elektrických dodávek…

Main features

Renault transforms the hybrid

The E-Tech full hybrid system consists of a turbocharged petrol engine, combined with a new electric motor and lithium-ion battery, and the power is transmitted through a multi-mode gearbox. Renault Austral has a total power of 200 horsepower, which provides all the necessary performance, but at the same time consumes only 60.1 liters of petrol per 100 kilometers† and emits only 105 g/km of CO2.

The most impressive feature is that Renault Austral can travel up to 683 miles^ without the need to charge the battery or refuel. Charging takes place during braking and deceleration.

Advanced technology that helps drive safely

The 12-inch openR multimedia screen, along with the 12.3-inch driver display and the 9.3-inch head-up display, offers an impressive digital space and a world of control and information.

With built-in Google*, you can use Google Maps, Google Play, and Google Assistant to easily control car features such as air conditioning, driving mode, or heated seats. You can also use it to search for locations, respond to messages, and make phone calls. And with Google Play, you can download over 50 apps.** Built-in Google* even allows you to control smart home devices right from your car. Connected driving has never been easier – and full of possibilities.

In addition, the new Renault Austral offers up to 30 advanced driver assistance systems^^, including the head-up display, adaptive Matrix LED lighting, active steering assistant, adaptive cruise control***, lane keeping assistant, and much more, all of which help ensure peace of mind behind the wheel, no matter where you are.

And when it comes to entertainment, the Harman Kardon audio system of the new Renault Austral**** can make even the longest journey enjoyable with its 485W of power and 12 speakers, including a subwoofer.

Agility in every turn

The advanced 4Control Advanced chassis system**** of the new Renault Austral uses the latest ideas from Renault engineers to make driving more comfortable and enjoyable – wherever you are. Thanks to the innovative rear-wheel steering capability together with the front wheels, Renault delivers a more maneuverable and agile family SUV.

Below 30 mph, the rear wheels turn slightly in the opposite direction to the car’s turning, reducing the overall turning radius to just 10.1 meters and making it easier to navigate narrow city streets. Above 30 mph, the rear wheels turn slightly in the same direction as the driver’s turn, offering greater stability and cornering ability.

The 4Control Advanced system is part of the Multi-Sense system of the new Austral, which offers Comfort, Eco, Sport, and Personal driving modes. They control various car functions such as steering stiffness, engine response, or even interior lighting, adjusting the character of the car to your mood, situation, and driving style. The Personal mode allows the driver to set individual settings according to their own taste.

Sense for design

With its distinctive design, combining French elegance with a powerful presence, the new Renault Austral makes a clear impression. Sharp headlights, a heavily contoured front fascia, and bulges above the wheel arches give it a sporty look. Choose from three equipment lines: techno, techno esprit Alpine, and iconic esprit Alpine, with the latter offering Alpine spirit markings, an F1 blade front grille, 20-inch Daytona wheels, Alcantara fabric upholstery with blue stitching, and a steering wheel with red, white, and blue stitching.

*Google, Google Play, and Google Maps are trademarks of Google LLC. **Compatible devices are required. ***Available on the iconic esprit Alpine version. ****Available on the iconic esprit Alpine version. ^Internal source Renault. Based on a full tank in the iconic esprit Alpine Austral model compared to WLTP fuel consumption. Actual driving results may vary. ^^Your responsibility is to remain vigilant, drive safely, and maintain control of the car in all conditions. Driver assistance features have speed and other limitations and should not be relied on alone. † WLTP test data. Actual driving results may vary.