Sainz – Autovášeň – Denní dávka informací pro všechny petrolheady!

Výrobník energického nápoje Red Bull říká, že nemůže konkurovat „velmi lukrativní“ nabídce Audi pro Sainze

Thu, 18 Apr 2024 11:53:13 +0000

Sainz a jeho management vedou diskuse s každým týmem F1, který má otevřené místo na příští sezonu, kdy bude v týmu Ferrari nahrazen Lewisem Hamiltonem.

Až do doby, kdy se Fernando Alonso minulý týden znovu podepsal s Aston Martinem, Sainze nechal zvažovat možné možnosti u osmi týmů, protože dříve měly své sestavy pro rok 2025 uzamčené pouze Ferrari a McLaren.

Tato volba je v podstatě možností, že by se Sainz mohl připojit k Red Bull jako náhrada za Sergia Pereze nebo pokud by Max Verstappen udělal šokující rozhodnutí odejít z aktuálně nejlepšího týmu F1 v důsledku probíhající války vedení Red Bullu a skandálu Christiana Horna.

Red Bull, prostřednictvím Marka, se veřejně snažil získat přízeň týmu Sainz na posledním závodu v Suzuce a Marko také prohlásil, že „Audi vyvíjí tlak“ na trh s piloty na rok 2025.

Toto následuje dlouhodobé pochopení toho, že Audi zvažovalo podepsání Sainze před svým vstupem do F1 v roce 2026 s převzetím týmu Sauber, protože 29letý je již propojen s výrobcem díky startům jeho otce na Rallye Dakar v jejich vozech RS Q e-tron od roku 2022, včetně vítězství na události v roce 2024.

Před tímto víkendem se na čínském Grand Prix Marko přidal další zajímavý prvek k dosud nejvýznamnějšímu potvrzenému sporu o smlouvu s jezdci na rok 2025 v tomto časném „předsezónním“ období.

V rozhovoru pro rakouský deník Kleine Zeitung Marko řekl o Sainzovi: „Jednáme s ním, má svůj nejsilnější rok ve F1, ale má velmi lukrativní nabídku od Audi, kterou nemůžeme vyrovnat nebo překonat.“

„Ale známe ho z dob Toro Rosso, dokonce už tehdy řídil s Maxem [v roce 2015 a na začátku 2016].

„Ale tehdy mu to skutečně ublížilo, když jsme podpořili Verstappena u Red Bullu a ne jeho.“

Závěrečná věta odkazuje na rychlé povýšení Verstappena do hlavního týmu v Red Bullu na začátku roku 2016, přičemž Sainz následně opustil tým Red Bull až ke konci sezóny 2017 kvůli Renaultu – něco, na co nyní jezdec Ferrari tlačil.

Jinde v rozhovoru Marko odhalil, že Verstappen veřejně podpořil během různých zvratů ve válce o řízení Red Bullu na začátku roku 2024 byl „opravdu velkým znakem loajality“, který „rozhodně neberu jako samozřejmost, zejména v dnešní době“.

Marko se také snažil vyjasnit nedávné spekulace týkající se sestavy jezdců u týmu RB, když Daniel Ricciardo začal sérii špatných výsledků a jeho úspěšná náhrada za zraněného jezdce v roce 2023, Liam Lawson, stále neměl trvalé místo ve F1.

Ohledně zpráv o možné výměně v průběhu sezóny mezi Ricciardem/Lawsonem, které se objevily v novozélandských a italských médiích v posledních týdnech, Marko řekl: „Nemohu upřímně pochopit, odkud tyto věci stále chodí,“ protože „všechno bylo vyjasněno a dohodnuto s [akcionáři Red Bullu].“

„S Liamem Lawsonem jako rezervním jezdcem máme samozřejmě silného jezdce v týmu, který má smluvně právo jezdit za jiný tým, pokud by u nás v roce 2025 nedostal místo,“ pokračoval.

„Z tohoto pohledu by bylo pro nás zajímavé, kdybychom ho mohli vidět v Formuli 1 letos, abychom měli ještě jasnější představu.

Ale je to složitá záležitost, takže uvidíme, jak se věci budou vyvíjet.“

Čtěte také:

The post Výrobník energického nápoje Red Bull říká, že nemůže konkurovat „velmi lukrativní“ nabídce Audi pro Sainze appeared first on Autovášeň - Denní dávka informací pro všechny petrolheady!.

Sainz „smál se ve voze“, když dvojice Mercedesu zkopírovala jeho taktiku DRS v Suzuce · RaceFans

Jan Novak — Mon, 25 Sep 2023 17:38:12 +0000

Carlos Sainz Jr z Ferrari byl pobavený tím, že jezdci Mercedesu zkopírovali taktiku DRS, kterou sám používal k vítězství v Grand Prix Singapuru týden předtím.

Během závodu v Singapuru Sainz záměrně zpomalil, aby umožnil Lando Norrisovi z McLarenu využít DRS. To pomohlo jezdci McLarenu odrazit útok rychlejšího páru Mercedesu, kteří pronásledovali vedoucí jezdce.

Ještě včera se snažili jezdci Mercedesu oplácet. V závěrečných fázích závodu Sainz pronásledoval George Russella, který měl více opotřebované pneumatiky, protože absolvoval pouze jedno stání v boxech, a také Lewise Hamiltona.

Hamiltonovi trvalo pět kol, než předstihl Russella, a když se mu to podařilo, dostal od svého týmu instrukce zpomalit, aby pomohl Russellovi udržet vedení před Sainzem. Přesto Sainz dokázal předjet soupeře a obsadit šesté místo.

„Bylo to pro mě [vtipné],“ řekl Sainz po závodě. „Smál jsem se ve voze, protože jsem viděl, jak Lewis zpomaloval ve zatáčce 130R, aby dal Georgovi DRS.“

Sainz uvedl, že si uvědomil, že „musím se ujistit, že útočím na George před zatáčkou. Pokud tak neučiním a nedostanu ho na vnější stopu, bude nemožné je předjet.“

„Vjel jsem do zatáčky hluboce, podařilo se mi udělat průjezd a pak jsem využil DRS, slipstreamu a všeho, abych ho předjel,“ vysvětlil. „Byla to zábava a skoro mi to stálo vlastní pozici v důsledku mého vlastního triku.“

Reklama | Zastaňte se RaceFans a čtěte bez reklam

Po předjetí Russella si Sainz během méně než čtyř kol vybudoval náskok 7,4 sekundy a závod dojel s méně než jednosekundovou ztrátou na Hamiltona. Sainz uvedl, že protože Hamilton měl stejnou strategii s dvěma stáními v boxech jako on, předjetí bylo vždy těžké.

Dnešní Suzuka ukázala, že předjíždění je docela obtížné a pozice na trati byla zásadní. Byl jsem o čtyři nebo pět desetin rychlejší než Lewis, přibližoval jsem se mu, a myslím si, že to nestačí k předjetí. Bylo vidět, že jsem byl rychlejší v poslední dvě kola, ale dochází okamžik, kdy pokud nejste o sekundu rychlejší, nepředjedete ho.“

Sainz upozornil, že jeho týmový kolega Charles Leclerc „měl trochu času na předjetí Georga, který měl velmi opotřebované tvrdé pneumatiky.“

Podle jezdce Ferrari měl „lepší tempo než ukazovaly výsledky“ poté, co ztratil pozici za Hamiltonem kvůli časování zastávky v boxech.

„To mi jen dokázalo, že dnešek na této trati závisí na pozici na trati, a to jsme ve stání v boxech ztratili,“ řekl. „Byli jsme čtyři sekundy před Lewisem a vylezli jsme osm sekund za ním.“

„Měl jsem velmi dobrý start a potom během prvního stintu jsem měl pocit, že jsem trochu rychlejší než kluci předem a zvládal jsem pneumatiky,“ vysvětlil. „Ale samozřejmě se vždy vrací na pozici na trati, zejména na obtížné a horké trati Suzuka, kde je těžké předjíždět.

„I když se všichni zastavili předem, dokázal jsem snížit časy okruhů o dvě nebo tři desetiny. Takže jsem z toho byl spokojený.

„Samozřejmě na konci je nejdůležitější takový okruh jako je tento kvalifikace. Rozhoduje o pozici na trati, a zaplatil jsem cenu za včerejšek, ale jsem rád, že jsem dnes mohl najít svůj rytmus a měl jsem silný výkon.“

Reklama | Zastaňte se RaceFans a čtěte bez reklam

Zastaňte se RaceFans

RaceFans funguje mimo jiné díky velkorysé pomoci svých čtenářů. Přispěním 1 měsíčně nebo 12 ročně (nebo ekvivalentem v jiné měně) můžete pomoci pokrýt náklady na tvorbu, hosting a rozvoj RaceFans dnes i v budoucnosti.

Staňte se dnes supporterem RaceFans a procházejte web bez reklam. Přihlaste se nebo získajte další informace kliknutím na odkazy níže:

Grand Prix Japonska 2023

Prohlédněte si všechny články Grand Prix Japonska 2023

[ad_2]

Odkaz na původní článek

The post Sainz „smál se ve voze“, když dvojice Mercedesu zkopírovala jeho taktiku DRS v Suzuce · RaceFans appeared first on Autovášeň - Denní dávka informací pro všechny petrolheady!.

Carlos Sainz vyhrává vzrušující závod

Jan Novak — Mon, 18 Sep 2023 04:00:57 +0000

Sainz vedl od začátku, a jeho týmový kolega Charles Leclerc předjel George Russella z Mercedesu a posunul se na druhé místo.

Safety car způsobený srážkou mezi Loganem Sargeantem z Williamsu a bariérou přiměl většinu jezdců navštívit pitlane a Leclerc přišel o místo za Russellem a Landem Norrisem (McLaren). Později ztratil další místo ve prospěch Lewise Hamiltona (Mercedes), když se po restartu dostal široko.

Virtuální safety car ve 2/3 tratě umožnil jezdcům Mercedese využít nové střední pneumatiky a pronásledovat lídry. Ve vzrušujícím finálním kole jel první čtveřice za sebou, až do nehody Russella na posledním kole. Norris skončil druhý a Hamilton třetí.

Max Verstappen startoval z 11. místa na tvrdých pneumatikách, ale po raném posunu se strategie týmu zhatila kvůli safety caru, což ho posunulo na opotřebovaných pneumatikách na 15. místo. Podařilo se mu však stáhnout ztrátu a závod dokončil na pátém místě.

Výsledky Grand Prix Singapuru F1 2023

Třída	Nº	Jezdec	Auto / Motor	Kola	Čas	Zpoždění / Dokončení
1	55	Carlos Sainz Jr.	Ferrari	62	1:46’37.418
2	4	Lando Norris	McLaren/Mercedes	62	1:46’38.230	0.812
3	44	Lewis Hamilton	Mercedes	62	1:46’38.687	1.269
4	16	Charles Leclerc	Ferrari	62	1:46’58.595	21.177
5	1	Max Verstappen	Red Bull/Honda RBPT	62	1:46’58.859	21.441
6	10	Pierre Gasly	Alpine/Renault	62	1:47’15.859	38.441
7	81	Oscar Piastri	McLaren/Mercedes	62	1:47’18.897	41.479
8	11	Sergio Pérez	Red Bull/Honda RBPT	62	1:47’31.952	54.534
9	40	Liam Lawson	AlphaTauri/Honda RBPT	62	–
10	20	Kevin Magnussen	Haas/Ferrari	62	–
11	23	Alexander Albon	Williams/Mercedes	62	–
12	24	Zhou Guanyu	Alfa Romeo/Ferrari	62	–
13	27	Nico Hülkenberg	Haas/Ferrari	62	–
14	2	Logan Sargeant	Williams/Mercedes	62	–
15	14	Fernando Alonso	Aston Martin/Mercedes	62	–
16	63	George Russell	Mercedes	61	–	Nehoda

	77	Valtteri Bottas	Alfa Romeo/Ferrari	51	–	Odchod
	31	Esteban Ocon	Alpine/Renault	42	–	Odchod
	22	Yuki Tsunoda	AlphaTauri/Honda RBPT	0	–	Poškození po nehodě
	18	Lance Stroll	Aston Martin/Mercedes	0	–	Odstoupil

Jak probíhalo Grand Prix Singapuru F1 2023

Carlos Sainz, který startoval na středních pneumatikách, vedl před Leclercem, který nakonec předjel Russella.

Hamilton také předjel Russella, ale na druhém kole ztratil pozici. V tu chvíli jej předjel Lando Norris.

Yuki Tsunoda z AlphaTauri odstoupil na prvním kole po srážce s Sergiem Perezem z Red Bullu, což způsobilo poškození předního křídla na Perezově voze.

Sargeant narazil do zdi na 20. kole, což ho vyřadilo ze závodu.

The post Carlos Sainz vyhrává vzrušující závod appeared first on Autovášeň - Denní dávka informací pro všechny petrolheady!.

2023 F1 Kvalifikace do GP Singapuru: Carlos Sainz získal pole position

Jan Novak — Sat, 16 Sep 2023 21:13:33 +0000

Sainz bude startovat před Georgem Russellem (Mercedes) a svým týmovým kolegou Charlesem Leclercem z Ferrari v nedělním závodě po jednohodinové kvalifikační seanci v sobotu, rozdělené do tří segmentů, ve kterých odpadne pět aut v Q1 a Q2, před rozhodujícím soubojem nejlepších „10“ v Q3.

Přečtěte si také:

Singapurské kvalifikace Grand Prix: Sainz na pole position s Russellem

Co se událo v kvalifikacích Singapore Grand Prix Q1?

Ke konci seance čas zhroutil a Yuki Tsunoda (AlphaTauri) dosáhl času 1:31,991s, což bylo o desetinu sekundy rychlejší než Sergio Perez z Red Bullu, když byla vyvěšena červená vlajka kvůli obrovské nehodě Lance Strolla v poslední zatáčce, při které se přetrhl přední levý kolo jeho Aston Martinu.

Přečtěte si také:

Prvními, kteří vypadli v prvním kole, byli Valtteri Bottas (Alfa Romeo), Oscar Piastri (McLaren), Logan Sargeant (Williams), Zhou Guanyu (Alfa Romeo) a nepoškozený Stroll.

Výsledky Q1 Singapore Grand Prix: Nejrychlejší Tsunoda před Perezem

Poř	Nº	Řidič	Vůz / Motor	Čas	Zpoždění	Kola
1	22	Yuki Tsunoda	AlphaTauri/Honda RBPT	1’31,991		6
2	11	Sergio Pérez	Red Bull/Honda RBPT	1’32,099	0,108	8
3	27	Nico Hülkenberg	Haas/Ferrari	1’32,100	0,109	9
4	40	Liam Lawson	AlphaTauri/Honda RBPT	1’32,215	0,224	9
5	20	Kevin Magnussen	Haas/Ferrari	1’32,242	0,251	9
6	63	George Russell	Mercedes	1’32,331	0,340	6
7	55	Carlos Sainz Jr.	Ferrari	1’32,339	0,348	8
8	31	Esteban Ocon	Alpine	1’32,348	0,357	9

The post 2023 F1 Kvalifikace do GP Singapuru: Carlos Sainz získal pole position appeared first on Autovášeň - Denní dávka informací pro všechny petrolheady!.

Sainz nejrychlejší s náskokem 0,018 s před Leclercem ve FP2

Jan Novak — Fri, 15 Sep 2023 14:10:37 +0000

Monzský pole-sitter dosáhl času 1:32.120 a tímto vedením ukončil část tréninku na měkkých pneumatikách, kterou svedl s Leclercem, přestože Sainzovův první a druhý sektor byl horší.

FP2 bylo naplánováno na stejnou dobu jako kvalifikace a závod, a proto byl považován za jediný reprezentativní tréninkový trénink, protože se trať ochladila pod noční oblohou.

Leclerc dosáhl nejlepšího času s medium pneumatikami a překonal Sainzovo vedení o necelou čtvrtinu sekundy, přestože Španěl ve velké části tréninku dominuje na předních pozicích.

Předtím Sainz překonal dočasnou hvězdu Fernanda Alonsa s časem 1:33.303, který snížil na 1:33.213 na svém dalším letu, ale Leclerc byl první pod hranicí 1:33 svým časem 1:32.974.

Následovala krátká přestávka a pak se jezdci vrátili na trať na měkkých pneumatikách, aby simulovali své kvalifikační jízdy v měnících se podmínkách trati.

Sainz byl před Leclercem na trati a musel znášet, že jeho první dva sektory byly těsně přešednuté Monegaskem, ale přesto stanovil metu 1:32.120.

Leclerc poté udělal chybu v zatáčkách 18 a 19 a při přejetí startovní čáry se nepatrně přejetím obrubníku, což ho stálo malý náskok, který si vybudoval, a nechal ho za sebou o 0,018 sekundy.

Ferrari zajelo druhé kolo na měkkých pneumatikách, ale žádný z jezdců se nezlepšil a jejich časy zůstaly na špici časové tabule pro zbytek tréninku.

George Russell byl nejblíže jim s náskokem 0,235 sekundy, přestože měl několik nesprávných okamžiků s Mercedesem W14. Jeho výkon vyhnal Alonsa z top tři a dvojnásobný šampion se musel spokojit s čtvrtým místem celkově.

Čtyřnásobný vítěz Grand Prix v Singapuru, Lewis Hamilton, byl pátý nejrychlejší před Landem Norrisem z McLarenu, který byl plně vybaven nejnovějším balíčkem vylepšení od týmu Woking.

Mezitím Red Bully nenašly žádný zásadní tempa na předních příčkách a měly zejména problémy s nedotáčivou zadní částí auta. Na jednom ze svých prvních kol na medium pneumatikách se Verstappen nedokázal dostat ke vnitřku zatáčky 13 a při výjezdu se rozjel široko, protože si zapálil zadní pneumatiky.

Sergio Perez, jehož auto se také bolestně chování a stěžoval si, že „při každém brzdění mám pocit, že se srazím“, přesto vykazoval lepší výkon než jeho vedoucí jezdecký kolega.

Severští jezdci Kevin Magnussen a Valtteri Bottas se umístili ve špičce desítky, Fin byl doslova „masem“ v sendviči týmu Haas, protože Nico Hulkenberg obsadil 11. místo celkově.

Alex Albon obsadil poslední místo, když zajel své nejrychlejší kolo na tvrdých pneumatikách, protože problém s pohonnou jednotkou zajistil, že narozený v Londýně původem z Thajska nemohl zajet reprezentativní simulaci kvalifikace na měkkých pneumatikách.

The post Sainz nejrychlejší s náskokem 0,018 s před Leclercem ve FP2 appeared first on Autovášeň - Denní dávka informací pro všechny petrolheady!.