<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Turns &#8211; Autovášeň &#8211; Denní dávka informací pro všechny petrolheady!</title>
	<atom:link href="https://autovasen.cz/tag/turns/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://autovasen.cz</link>
	<description>Pokud jste milovníkem aut, tato stránka je pro vás. Nové zprávy každý den!</description>
	<lastBuildDate>Sun, 07 Jan 2024 10:55:06 +0000</lastBuildDate>
	<language>cs</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.8.3</generator>

<image>
	<url>https://autovasen.cz/wp-content/uploads/2023/10/cropped-Projekt-bez-nazwy-13-32x32.png</url>
	<title>Turns &#8211; Autovášeň &#8211; Denní dávka informací pro všechny petrolheady!</title>
	<link>https://autovasen.cz</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
<site xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">224351947</site>	<item>
		<title>911 Facelift, Z4 v manuálu a MK1 Golf slaví 50 let – UroTuning</title>
		<link>https://autovasen.cz/911-facelift-z4-v-manualu-a-mk1-golf-slavi-50-let-urotuning/</link>
					<comments>https://autovasen.cz/911-facelift-z4-v-manualu-a-mk1-golf-slavi-50-let-urotuning/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 07 Jan 2024 10:54:50 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Tuning]]></category>
		<category><![CDATA[facelift]]></category>
		<category><![CDATA[Golf]]></category>
		<category><![CDATA[manual]]></category>
		<category><![CDATA[Mk1]]></category>
		<category><![CDATA[Turns]]></category>
		<category><![CDATA[UroTuning]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://autovasen.cz/?p=6971</guid>

					<description><![CDATA[<p>Mluvíme-li o nových motorech pro Porsche, model 996, cenově dostupnější verze modelu 911, dostane možnost výměny motoru za jiný než za motor LS. Tým Renn27 se rozhodl držet se německé tradice a nabízí výměnu za motor Audi 2.7 litru. Tento motor poháněl původně modely B5 S4, RS4 a A6 té doby a všem, kdo znají [&#8230;]</p>
<p>The post <a rel="nofollow" href="https://autovasen.cz/911-facelift-z4-v-manualu-a-mk1-golf-slavi-50-let-urotuning/">911 Facelift, Z4 v manuálu a MK1 Golf slaví 50 let – UroTuning</a> appeared first on <a rel="nofollow" href="https://autovasen.cz">Autovášeň - Denní dávka informací pro všechny petrolheady!</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<div>
<p class="p1" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 16px; color: rgb(0, 0, 0);">Mluvíme-li o nových motorech pro Porsche, model <strong>996</strong>, cenově dostupnější verze modelu <strong>911</strong>, dostane možnost výměny motoru za jiný než za motor LS. Tým <strong>Renn27</strong> se rozhodl držet se německé tradice a nabízí výměnu za <strong>motor Audi 2.7 litru</strong>. Tento motor poháněl původně modely <strong>B5 S4</strong>, <strong>RS4</strong> a <strong>A6</strong> té doby a všem, kdo znají značku <strong>Audi</strong>, by měl být znám díky svým <strong>dvěma turbodmychadlům a objemu 2.7 litru</strong>. Audi <strong>motor</strong> byl menší a <strong>vážil o 50 liber méně</strong než plochý šestiválec Porsche. Ocelový blok také snáší <strong>vyšší výkon</strong>. Verze <strong>S4 s maximálním výkonem 247 koní a točivým momentem 258 lb-ft</strong>, zatímco verze <strong>RS4 by nabídla 375 koní a točivý moment 325 lb-ft</strong>, což bylo významné zvýšení výkonu oproti původnímu atmosférickému motoru Porsche s výkonem 300 koní a točivým momentem 258 lb-ft. Navíc jsou motory Audi levnější než jednotky Porsche, a to asi o 1000 dolarů. Ale je zřejmé, že výměna jako tato bude vyžadovat více než pouze motor, takže společnost Renn27 stanovila cenu konverzního kitu na 13 880 dolarů, což zahrnuje plně uzpůsobený <strong>počítačový systém</strong>, unikátní <strong>exhaust setup</strong>, nový <strong>kontroler ventilátoru</strong>, <strong>podpory chladiče</strong> a <strong>vylepšené spojky a setrvačníku</strong>. Základní nastavení by mělo zajistit výkon 450 koní, ale může být zvýšeno v případě potřeby vyššího výkonu.</span></p>
</div>
<p>The post <a rel="nofollow" href="https://autovasen.cz/911-facelift-z4-v-manualu-a-mk1-golf-slavi-50-let-urotuning/">911 Facelift, Z4 v manuálu a MK1 Golf slaví 50 let – UroTuning</a> appeared first on <a rel="nofollow" href="https://autovasen.cz">Autovášeň - Denní dávka informací pro všechny petrolheady!</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://autovasen.cz/911-facelift-z4-v-manualu-a-mk1-golf-slavi-50-let-urotuning/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">6971</post-id>	</item>
	</channel>
</rss>
