Sauber povede to, co nazývá agresivní strategií vylepšení pro svůj nový podvozek C44 v průběhu úvodních závodů v roce 2024.

Hovoříc výlučně pro RaceFans řekl technický ředitel James Key, že tým plánuje přinést řadu vylepšení do svého nejnovějšího designu brzy v sezóně.

„Startovní specifikace je v pořádku,“ uvedl Key. „Specifikace pro první závod je něco nového. Ne zcela viditelné, není to úplně vše, ale na voze budou určitě nějaké nové prvky… již na prvním závodu. A poté uvidíme nové prvky v dalších závodech.“

Key se připojil k Sauberu z McLarenu loňský rok, ale dorazil příliš pozdě v roce, aby měl významný okamžitý vliv na design C44. Jedná se o významný odchyl od týmu v roce 2023, který závodil pod značkou Alfa Romeo, a zahrnuje přechod na přetahovací zavěšení vpředu na voze.

Tým přijímá více zaměstnanců, když se připravuje stát se továrním týmem F1 pro Audi v roce 2026. Key uvedl, že jejich vývojový program je ambiciózní vzhledem k současné velikosti týmu.

„Pro malý tým jsme s tím velmi agresivní,“ řekl. „Tým reagoval skvěle na takový velký požadavek. Sjednocujeme se a hledáme způsoby, jak to vlastně dosáhnout, když byste opravdu potřebovali více pracovní síly nebo další možnosti. Ale budeme pokračovat v tom.“

Tým, který loňský rok klesl ze šestého na deváté místo v šampionátu, má v úmyslu zhodnotit svou pozici po obdržení první vlny aktualizací na voze.

„Zhodnotíme, kde jsme, můžeme buď pokračovat, nebo se zastavíme a rozmyslíme si, pojďme si dát čas na další krok, možná udělat větší kohezní krok později,“ uvedl Key. „Ale ano, jak to vypadá, jdeme na začátku roku dost agresivním způsobem dopředu.“

Reklama | Staňte se podporovatelem RaceFans a buďte bez reklam

Formule 1

Prohlédněte si všechny články o Formuli 1

Texas-based Vigilante 4×4 představil svůj nejnovější projekt restomod pro Jeep, model 1975 Cherokee S v dvoubarevném provedení Brittany Blue s proužkem Glacier White.

Jeep byl nejprve zbaven starých dílů až k samotné karoserii a podroben skenování 3D, což umožnilo Vigilante vytvořit inovativní rám, který obsahuje moderní úpravy. Rám musel pojmout 6,4litrový V-8 Hemi motor o výkonu 485 koní a točivém momentu 475 librostopé. Toto je přesně stejný výkon, který tento motor poskytuje ve Stellantis vozidlech, včetně Dodge Challenger, kde je označením „392“, odkazujícím na objem motoru v kubických palcích.

Vigilante také do vozidla nainstaloval hustý hliníkový chladič, bezkartáčový elektrický ventilátor a nerezovou nádrž na palivo s práškovým povlakem. Použit byl také výfukový systém skládající se z vysokoprůchodových litinových kolektorů Mopar a nerezových tlumičů Borla.

V-8 motor je spojen s 6stupňovou manuální převodovkou a pohonem všech kol, který podporuje přední Dana 44 a zadní Dana 60 hnací mechanismus. Čtyřpístkové brzdové třmeny Baer a moderní hydraulická brzdná asistence zajišťují účinné brzdění a dodatečná asistence řízení ulehčuje ovládání tohoto Cherokee.

Pro zachování atmosféry 70. let si Vigilante vybral kožené potahy s květinovým motivem. Byl také nainstalován moderní klimatizační systém a audio systém se šesti reproduktory, který podporuje technologii Bluetooth a HD rádio, aniž by změnil vzhled původního AM/FM/CB rádia.

Všechny projekty Vigilante začínají na 295 000 dolarech. Společnost se zaměřuje na Jeep modely vyráběné v letech 1964-1991, včetně pick-up vozů jako je série J a Gladiator a model Cherokee. Nabízí jak vozidla s výkonem 1 000 koní, tak historicky přesnější restomody.