Sága kolem Christiana Horna a jeho budoucnosti jako šéfa týmu Red Bull ovládla program a zaujala titulní stránky po celém světě.

Jak se rozehrávají více vrstev velmi složitého příběhu, pokaždé, kdy se zdá, že se věci mají uklidnit, znovu vypuknou.

Možná největší bomba explodovala po Grand Prix v Bahrainu, kdy Jos Verstappen zahájil široký útok proti Hornerovi, aby ho vyzval k odchodu.

„Je zde napětí, dokud zastává jeho pozici,“ řekl Nizozemec.

„Tým je v nebezpečí rozpadu. Nemůže to pokračovat takto. To exploduje. Hraje oběť, když je tím, kdo způsobuje problémy.“

Tyto poznámky, které přišly ve stejný víkend, kdy byly rozesílány dokumenty seniorům F1 z anonymní e-mailové adresy, naznačovaly spiknutí, které by nebylo vyloučeno v hollywoodském filmu.

Je těžké předpovědět, kam se věci vyvrbí. Ale z pohledu Red Bullu byl celý případ obrovskou rozptýlení, které doufá, že brzy skončí, aby se mohl zaměřit zpět na závody.

Christian Horner, Šéf týmu, Red Bull Racing & Geri Halliwell

Foto od: Mark Sutton / Motorsport Images

Jak řekl Sergio Perez v Saúdské Arábii ve středu večer: „No, myslím si, že toto je již za námi. Jsme, celý tým, tým závodníků a jsme tady abychom závodili, soustředili se a dodali na trati. Naším hlavním cílem je závodit, tak jednoduché to je.“

Na jedné úrovni Red Bull skutečně dokáže udržet zaměření na správném místě. V garážích se zdá, že se úspěšně izoloval od všech politických intrik ve paddocku, aby se mohl soustředit na práci v ruce.

V voze RB20 vyrobil Red Bull úžasný krok vpřed, který již nechal soupeře zmatené – a s výkonem na zahajovacím závodě F1 nedělal žádné kompromisy.

Jak řekl Verstappen o šílenství kolem týmu: „Myslím, že v Bahrajnu jste mohli vidět, že to neovlivňuje výkon týmu.

„Samozřejmě, ideálně byste jako tým neměli tyto okamžiky rádi, ale také to ukazuje, že se myslím všichni docela soustředíme na svoji práci. A ta je samozřejmě výkon na trati.“

Ale nemůžeme se vyhnout skutečnosti, že drama kolem Red Bullu – a zaujetí neuvěřitelným zápletkou kolem Hornerovy budoucnosti – zůstává hvězdným úkazem.

V úterý večer bylo ve venkovním stolovacím prostoru mimo motorhome Red Bullu v paddocku v Jeddaze tak plno jako v koncertním sále, když Perez a Verstappen mluvili s médii před Velkou cenou Saúdské Arábie.

Max Verstappen, Red Bull Racing

Foto od: Shameem Fahath

Nebylo jen jedno téma zájmu, a žádný z jezdců se neskryl za nudnou zprávu, že jsou tady jenom mluvit o závodech.

V komentářích, které již byly široce oznámeny, Verstappen zlehčil (ale ne zcela nevyvrátil) myšlenku, že by to mohlo být taktika smlouvy, která by mohla iniciovat šokující přechod k Mercedesu.

Ačkoli je explicitní v tom, že nechce zaujmout stranu věcí po Josových poznámkách, zdůraznil také, že on a jeho otec jsou tým – a hájil učiněné poznámky.

„Podle mého názoru, z toho, jak ho znám, samozřejmě od doby, kdy jsem byl již v gokartech, je vždy velmi upřímný. Není lhář, to je jisté.“

Je docela výmluvné, že během osmi minut a 50 sekund, kdy mluvil Verstappen, nebyla jediná otázka o RB20 a dominantním startu Red Bullu do tohoto roku.

A právě zde možná tkví největší překážka, kterou Red Bull čelí, když se snaží přesunout pozornost pryč od ságy Hornera.

Pokud by se událo něco spektakulárního a blízkého na trati, a existovaly by soutěžní příběhy, které by zajaly pozornost, pak by to vše udělalo vše pro přesunutí pohledů pryč od toho, co se děje za scénami u Red Bullu.

Takže je tu určitá ironie v tom, že čím lépe Red Bull je na trati a čím méně napínavý dělá závody, tím více se bude soustředit na to, co právě zajímá: co se vše děje s Hornerem.

[ad_2]

Původní článek

The post Proč může Red Bull být svým vlastním nejhorším nepřítelem při přechodu F1 od ságy Hornera appeared first on Autovášeň - Denní dávka informací pro všechny petrolheady!.

The post Top 10 Nejhorších autokřídel a spoilery appeared first on Autovášeň - Denní dávka informací pro všechny petrolheady!.

Příspěvek 10 Nejhorších replik Lamborghini Reventon se objevil poprvé na Fast Car.

[ad_2]

The post 10 Nejhorších replik Lamborghini Reventon appeared first on Autovášeň - Denní dávka informací pro všechny petrolheady!.

Všichni dělají chyby při ladění auta a i nejlépe fungující auta mohou být poškozena drobnými chybami. Abyste těmto chybám předešli, máme zde nezbytný průvodce vyhýbáním se nejhorším!

Chyby při podvozku auta

Dělat věci ve špatném pořadí

První na našem seznamu 27 nejhorších chyb při ladění auta je dělat věci ve špatném pořadí, které lze rozdělit do dvou kategorií: ty, které vypadají špatně, a ty, které poškodí peněženku. Montáž větších kol bez předchozího snížení podvozku vypadá trapně – často hůře než standardní. Koupě úzkých kol a poté montáž širokého karosářského kitu je hloupá a drahá na opravu. Úprava motoru je oblastí, kde můžete dělat věci ve špatném pořadí a způsobit si tak velkou škodu, a to může zahrnovat zdvojení již drahých nákladů na práci a také nakupování drahých dílů, abyste poté rozhodli, že chcete více výkonu, než je schopný poskytnout. Plánujte úpravy pečlivě.

Hloupé chyby při sestavování auta zpět

Můžete udělat všechny nejlepší volby při úpravách auta, ale stále jste náchylní k hloupostem osoby, která auto sestavila, a proto se mohou vyskytnout chyby při ladění auta. Když něco děláte, zejména při zkoušení nových dílů, je snadné udělat nějakou chybu. Od vážných úniků paliva a oleje po jízdu po silnici s nedovoleným utažením šroubů kola, je snadné to všechno udělat a může to být dost škodlivé, proto po dokončení ladění zkontrolujte vše dvakrát a třikrát!

Špatná směs brzdových destiček

Většina výrobců náhradních brzdových destiček prodává různé typy destiček, od těch pro rychlou jízdu po plné závody. A stejně jako většina dílů automobilu, volba nejextrémnější možnosti obvykle není nejlepším řešením. Těžká auta a ta, která intenzivně jezdí na okruhu, si mohou zasloužit použití závodních destiček, protože musí zvládat teplo, které by zničilo běžné destičky pro rychlou jízdu, ale průměrné upravené silniční auto by mělo být vybaveno destičkami pro rychlou jízdu, protože více extrémní destičky prakticky nefungují, pokud nejsou horké, což se může nikdy nestát během většiny silniční jízdy.

Demontovat příliš mnoho součástí z auta

Snížení hmotnosti auta je skvělý způsob, jak zvýšit výkon za málo peněz. Ale dělat to a pak si uvědomit, že musíte odvézt manželku na nákupy a děti do školy, to není moudrý krok, proto to umisťujeme na naši seznam chyb při ladění auta. Odstranění systému vytápění/chlazení se zdá být dobrou myšlenkou v létě, ale v zimě je to noční můra a pokud je auto používáno každý den, dodatečný hluk způsobený demontáží brzy otravuje. U auta používaného na okruhu nebo víkendového bojovníka můžete rozebrat tolik, jak vaše srdce touží, ale u běžné silniční auta to nestojí za to přehánět, protože byste to mohli později litovat. Zvláště při odkupu, proto uchovejte všechny odebrané součásti na bezpečném místě!

Předání slabého bodu auta dál

Utřít si zadek na opravu slabého místa v autě obvykle vede k přenesení problému jinam, takže buďte opatrní. Slabé spojky mohou jen zakrýt slabou převodovku, která může skrývat slabý diferenciál, který zase může skrývat slabé hnací hřídele a tak dále. Proveďte šetření, zejména u čtyřkolových pohonů, protože to může být kluzká a drahá věc…

Populární díly auta

Po dotazu naší veřejnosti na Facebooku na nejlepší radu, kterou by dali někomu, kdo modifikuje auto poprvé, se ukázalo, že byste se měli vyhýbat levným, nekvalitním dílům, protože i tak skončíte dvojnásobným nákupem. Proto je to na seznamu nejhorších chyb při ladění auta. Levné součásti jsou všudypřítomné a mnoho lidí si neuvědomuje, jak hloupě vypadají. Většina levných „úprav“ byla cool po několik týdnů, ale těch několik týdnů se obvykle odehrálo před deseti nebo více lety. Ale nějak to je stále dobře prodáváno. Je to dost špatné, když je to montováno na lacino vyrobeném autě, ale některá dobrá auta jsou ničena dveřmi ve stylu Lambo, chromovanými ráfky a vyobrazením lebky na kapotě. Pokud úprava nezlepšuje výkon ani vzhled auta, vyhněte se ji raději.

Velké rozestupy mezi koly

Ačkoli to nikdy není dobré řešení…

[ad_2]

Originální příspěvek

The post Top 27 nejhorších chyb při podvozku auta appeared first on Autovášeň - Denní dávka informací pro všechny petrolheady!.