Lando Norris mówi, że McLaren przeanalizował swoje „błędy“ związane z Grand Prix Holandii po tym, jak został pozostawiony na slickach na mokrym torze na starcie.
Pomimo startu z drugiego miejsca na siatce, Norris zakończył ubiegły weekendowy wyścig na siódmym miejscu po tym, jak McLaren poprosił go o pozostanie na torze na slickach podczas pierwszej ulewy na starcie wyścigu.
Podczas gdy większość stawki zjechała na deszczówki na pierwszym lub drugim okrążeniu, Norris pozostał na torze na trzecim okrążeniu, mając trudności z przyczepnością na swoich suchych oponach. Kiedy był wyprzedzany przez samochody, które zjechały na serwie, Norris miał napiętą wymianę z inżynierem Jose Manuelem Lopezem.
„Deszcz się skończył, Lando,“ powiedział Lopez. „Nie spodziewamy się już żadnego deszczu przez następne 15 minut.“
„Wiem“, odpowiedział Norris. „Mówię, że nie będzie się szybko wysychał“.
„Czy potrzebujesz deszczówek?“ zapytał Lopez. „Jeśli nie możesz utrzymać samochodu na zakrętach, zjedziemy na serwis. Jeśli możesz utrzymać się na torze…“ przerwał, gdy Norris został wyprzedzony przez Zhou Guanyu na przedostatnim zakręcie, który zjechał na serwis na końcu pierwszego okrążenia, by założyć deszczówki.
„Zjedź, kolego. Jesteśmy za wolni,“ zapytał Norris.
„Jesteśmy szybsi od samochodów na deszczówkach,“ nalegał Lopez.
Reklama | Zostań zwolennikiem RaceFans i
„Do czego ty się w***ardzie odnosisz?,“ wykrzyknął Norris. „Jesteś głupi?“ powiedział przed wjechaniem do alei serwisowej, by założyć deszczówki.
Pytany o tę wymianę przed Grand Prix Włochy, Norris zapewnił, że wyjaśnił sprawę z zespołem.
„Mówiliśmy o tym trochę teraz,“ powiedział Norris. „Jak zawsze, przez kilka dni przeglądaliśmy rzeczy, upewniając się, że wszystko jest dobrze.“
„Zawsze mówię rzeczy.. kiedy na to patrzysz, zawsze sprawiam wrażenie idioty i to rozumiem. Ale ludzie, do których mówię, wiedzą, że nigdy nie miałbym na myśli czegoś takiego, oczywiście. Chodzi o to, że popełniliśmy kilka błędów w naszych decyzjach i strategii i tak dalej.“
Norris powiedział, że sposób, w jaki brzmiał przez radio, nie odzwierciedlał jego aktywnego niezadowolenia z zespołem.
„Trochę tego jest po prostu emocje w tym momencie,“ powiedział. „Myślę, że powiedziałem ostatnio, zawsze brzmię tak, jakbym płakał lub narzekał przez radio – nie wiem czemu. Nienawidzę tego. Czuję, że jestem naprawdę zrelaksowany i spokojny w samochodzie, ale później zawsze jestem przeciwny, kiedy słucham swojego głosu.“
„Zawsze są dyskusje, myślę. Zawsze są rzeczy, o których próbujesz im powiedzieć i informacje, które staramy się zdobyć, ale zdarzyło się kilka razy, że informacje nie były na odpowiednim poziomie, oczywiście jest to czasami frustrujące. Ale to są sprawy, które przeanalizowaliśmy i na pewno się więcej nie powtórzą.“
Zostań zwolennikiem RaceFans
RaceFans funkcjonuje dzięki hojnej pomocy swoich czytelników. Przyczyniając się składajac 1 miesięcznie lub 12 rocznie (lub taką samą kwotę w wybranej walucie) możesz pomóc w pokryciu kosztów tworzenia, hostowania i rozwoju RaceFans dzisiaj i w przyszłości.
Zostań zwolennikiem RaceFans już dziś i przeglądaj serwis bez reklam. Zarejestruj się lub dowiedz się więcej za pomocą poniższych linków:
Reklama | Zostań zwolennikiem RaceFans i
Grand Prix Włochy 2023
Przejrzyj wszystkie artykuły Grand Prix Włochy 2023
