Reprezentujúca silu a ničivý zvuk výfuku, tu sú najlepšie nové alebo používané autá s V8 motorom, o ktorých sme si mohli myslieť.
V motore V existujú od počiatku automobilovej priemyselnosti. Už v roku 1889 Daimler skonštruoval trojité V-twin motory a prvé V8 motory sa objavili o niečo neskôr, v roku 1903.
Jednoducho povedané, názov V-engine sa používa, pretože pri otvorení motora, sklonení sa a pozretí sa pozdĺž kľukového hriadeľa, môžete vidieť piestiky pohybujúce sa vo forme písmena V.
Vidíte, to nie je vymyslené označenie, je to jednoducho logické. Motor v tejto konfigurácii môže byť kratší a nižší, čo znamená, že spĺňa mnoho konštrukčných požiadaviek, ale my ich milujeme, pretože zvyčajne vydávajú úžasné zvuky.
Problém je v tom, že existuje tak veľa fantastických V8 motorov, že je ťažké obmedziť výber na pár najlepších. Avšak, snažili sme sa. Tu je náš zoznam najlepších áut s V8 motorom.
Najlepšie autá s V8 motorom
Dodge Demon
V8 motor je takým symbolom amerického automobilového priemyslu, že by sme mohli ľahko naplniť túto listu len muscle carmi z Detroitu. Avšak Dodge Demon je jedným výnimočným príkladom, ktorý sa vymyká z radu.
Ak si mysleli, že Hellcat už je šialený, tento automobil je úplne novou úrovňou. Táto ultimate verzia moderného Challangera je skutočne závodné auto s cestnou homologáciou, ktoré si môžete kúpiť v autošalone s garanciou. Jeho 6,2-litrový Hemi má navyše obrovský nadstavcom s objemom 2,7 litra, čo mu dáva maximálny výkon 840 k a krútiaci moment 770 libier-stôp. Na závodnej dráhe to znamená dosiahnutie 60 mph za len 2,1 sekundy a štvrť míle za len 9,7.
Ak ešte nebolo jasné, akú osobnosť má toto auto, projekčný tím ho skutočne navrhol tak, aby sa počas štartu mohol objaviť na zadných kolesách. Je tu tiež len jedno sedadlo – akurátže za dolár môžete pridať extra sedadlá. Určite jedno z najzúrivejších áut, ktoré kedy boli postavené.
Ferrari 458 Italia
Prestup z Dodge Demona na Ferrari 458 Italia je ako prechod z koncertu Slipknotu do opery v Medioláne. Zatiaľ čo americký muscle car ponúka vynikajúce pocity z mohutnosti, talianske superauto ponúka oveľa sofistikovanejší zážitok. Avšak keď dosiahne svoje maxímum otáčok, stále vám naháňa husiu kožu.
V skutočnosti je zvuk 4,5-litrového V8 motora v Ferrari oveľa vyšší vďaka plochému kľukovému hriadeľu a červenej čiare otáčky na úrovni 9000 ot./min. Spôsob, akým sa auto správa, je úplne odlišný od Dodgu. Samozrejme, jeho 562 mechanických koní vám umožnia dosiahnuť 60 mph za len 3,4 sekundy, ale 458 je skôr nástrojom na precízne ovládanie zákrut než sprinterom na rovinkách.
V histórii značky Ferrari je veľa áut s V8 motorom, prečo teda práve tento? 458 predstavoval významnú zlepšenie oproti už vynikajúcemu modelu F430 a zvíťazil v porovnávacích testoch po testoch skupinových.
Odtiaľto už nikto nemohol strhnúť Ferrari z trónu. Naozaj, toto je superauto na generácie.
Ariel Atom 500
Ariel Atom je komická konštrukcia. Ten, kto prišiel na myšlienku namontovať motor z Honda Civic Type R na zadnú časť ľahkého cestného auta z oceľových rúr, bol nejakým druhom zmäteného génia.
Ale ešte geniálnejším a zmäteným je Atom 500. Je vybavený špeciálne navrhnutým 3,0-litrovým V8 motorom, ktorý sa v podstate skladá z dvoch motocyklových motorov Suzuki pracujúcich na jednom kľukovom hriadele (akoby – je to diabolsky komplikované), čo mu dáva výkon 475 k. V aute vážiacom 550 kg. Nie je to šialenosť?
Má pomer výkonu k hmotnosti 864 k na tonu, čo je dvojnásobne viac ako Bugatti Veyron, a dokáže dosiahnuť rýchlosť 0-62 mph za 2,2 sekundy. Je prakticky závodným autom na trati GP2 s evidenčným číslom. Hoci, či má ŠPZ alebo nie, pravdepodobne sa cítiť aspoň trochu vystrájene na takmer všetkých verejných cestách. Určite pre fanúšikov adrenalínu…
[ad_2]
Oryginalny post
